[实用新型]机动车双燃料发动机新型燃料控制机构无效

专利信息
申请号: 02208928.4 申请日: 2002-04-09
公开(公告)号: CN2532256Y 公开(公告)日: 2003-01-22
发明(设计)人: 张红光;王焱;盛宏至;曲延涛 申请(专利权)人: 北京工业大学
主分类号: F02D41/04 分类号: F02D41/04
代理公司: 祥云专利事务所 代理人: 秦月贞,唐忠庆
地址: 100022 北京市朝阳区平*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 一种机动车双燃料发动机新型燃料控制机构,适用于天然气/空气混合气量调节方式的双燃料机动车,主要包括与由油、气拉杆滑套的轴套与固连于活塞杆上的板固连,总拉杆经螺母与集成板固连,其轴上螺纹连接有限位套的油拉杆与集成板呈滑配合,油拉杆上套有弹簧,并螺纹连接有弹簧座及螺母,总拉杆滑套于固连于底板上的轴套内,其上套有弹簧的活塞杆与密封的活塞固连、与支承座呈滑配合,气拉杆与集成板上的孔呈滑配合,并与限位套呈螺纹连接;控制进入发动机混合气量的混合气节流阀,其位置在混合器后面,位于发动机进气管管路中。优点从总体上提高了天然气在燃料中所占的比例、结构紧凑、布置灵活、防护性好、司机的可操纵性好、限位套的可调整性好等。
搜索关键词: 机动车 燃料 发动机 新型 控制 机构
【主权项】:
1.一种机动车双燃料发动机新型燃料控制机构,包括:1)喷油泵调节手柄拉杆组件,其中有喷油泵调节手柄拉杆、螺纹轴套、活塞杆、板、拉杆集成板、限位套、锁紧螺母、压簧、压簧座,拉杆前端与机动车上喷油泵调节手柄拉线的后端呈螺纹连接;2)总拉杆组件,其中有总拉杆、轴套、板,总拉杆后端经拉线与司机的加速踏板固连;3)气缸组件,其中主要有气路接头、活塞、气缸盖、气缸套、密封圈盖板、活塞密封圈、活塞杆、压簧、弹簧垫、活塞杆支承座、支架、压力气体管路与机动车上的两位三通电磁阀连接;4)外壳组件,其中有前侧外壳、左、右、后侧外壳、支架、前盖板、底板经螺钉与机动车固连;5)混合气节流阀调节手柄拉杆组件,其中拉杆的前端与混合气节流阀调节手柄拉线的后端呈螺纹连接,其特征是,混合气节流阀调节手柄拉杆与集成板上的孔呈滑配合,拉杆上设有限位套,拉杆与限位套、锁紧螺母呈螺纹连接;控制进入发动机混合气量的混合气节流阀,其位置在混合器后面,位于发动机进气管管路中。
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