[实用新型]机动车双燃料发动机新型燃料控制机构

摘要

一种机动车双燃料发动机新型燃料控制机构，适用于天然气/空气混合气量调节方式的双燃料机动车，主要包括与由油、气拉杆滑套的轴套与固连于活塞杆上的板固连，总拉杆经螺母与集成板固连，其轴上螺纹连接有限位套的油拉杆与集成板呈滑配合，油拉杆上套有弹簧，并螺纹连接有弹簧座及螺母，总拉杆滑套于固连于底板上的轴套内，其上套有弹簧的活塞杆与密封的活塞固连、与支承座呈滑配合，气拉杆与集成板上的孔呈滑配合，并与限位套呈螺纹连接；控制进入发动机混合气量的混合气节流阀，其位置在混合器后面，位于发动机进气管管路中。优点从总体上提高了天然气在燃料中所占的比例、结构紧凑、布置灵活、防护性好、司机的可操纵性好、限位套的可调整性好等。

主权项

1.一种机动车双燃料发动机新型燃料控制机构，包括：1)喷油泵调节手柄拉杆组件，其中有喷油泵调节手柄拉杆、螺纹轴套、活塞杆、板、拉杆集成板、限位套、锁紧螺母、压簧、压簧座，拉杆前端与机动车上喷油泵调节手柄拉线的后端呈螺纹连接；2)总拉杆组件，其中有总拉杆、轴套、板，总拉杆后端经拉线与司机的加速踏板固连；3)气缸组件，其中主要有气路接头、活塞、气缸盖、气缸套、密封圈盖板、活塞密封圈、活塞杆、压簧、弹簧垫、活塞杆支承座、支架、压力气体管路与机动车上的两位三通电磁阀连接；4)外壳组件，其中有前侧外壳、左、右、后侧外壳、支架、前盖板、底板经螺钉与机动车固连；5)混合气节流阀调节手柄拉杆组件，其中拉杆的前端与混合气节流阀调节手柄拉线的后端呈螺纹连接，其特征是，混合气节流阀调节手柄拉杆与集成板上的孔呈滑配合，拉杆上设有限位套，拉杆与限位套、锁紧螺母呈螺纹连接；控制进入发动机混合气量的混合气节流阀，其位置在混合器后面，位于发动机进气管管路中。