[实用新型]多绳摩擦轮直线抽油机无效
申请号: | 02214232.0 | 申请日: | 2002-04-18 |
公开(公告)号: | CN2545364Y | 公开(公告)日: | 2003-04-16 |
发明(设计)人: | 谭翔;李卫平;陈志强 | 申请(专利权)人: | 谭翔;李卫平;陈志强 |
主分类号: | E21B43/00 | 分类号: | E21B43/00 |
代理公司: | 郑州中民专利代理有限公司 | 代理人: | 郭中民 |
地址: | 471039 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型包括井架,井架上部为平台,上平台上固定有电动机、主轴及摩擦轮,摩擦轮安装在主轴上,主轴通过低速端联轴器、减速器、高速端联动器及制动器和电动机联动,在摩擦轮上设置有钢丝绳,钢丝绳一端设有吊具,吊具上固定抽油杆,钢丝绳另一端和平衡配重连接,构成摩擦轮的筒壳、辐板及支环采用焊接结构,辐板通过铰也螺栓与轮毂连接固定,轮毂与主轴采用无键过盈连接,在摩擦轮筒壳上间隔设置有四道挡环,中间的两道挡环具有一可通过抽油杆的间隔,每一侧中间的挡环与外侧挡环之间的筒壳上设置有两块高摩擦系数衬块,在两衬块中间的筒壳上固定一用于压紧衬块的双斜面压块。本实用新型结构合理、紧凑、可靠。 | ||
搜索关键词: | 摩擦 直线 抽油机 | ||
【主权项】:
1、一种多绳摩擦轮直线抽油机,其具有井架及固定在上平台上的电动机、主轴(2)和摩擦轮,摩擦轮固定在主轴(2)上,主轴(2)通过上平台上的低速端联轴器、减速器、高速端联动器及制动器和电动机联动,其特征在于:构成摩擦轮的筒壳(3)、辐板(8)、支环(6)及其相互连接采用焊接结构,辐板(8)通过铰孔螺栓(9)与轮毂(10)连接固定,轮毂(10)与主轴(2)采用无键过盈连接,在摩擦轮筒壳(3)上间隔设置有四道挡环(4),中间的两道挡环之间具有一可通过抽油杆的间距(L),每一侧中间的挡环(14)与其外侧挡环(4)之间的筒壳(3)上均设置有两块高摩擦系数衬块(7),两块衬块(7)中间的筒壳(3)上固定一用于压紧衬块(7)的双斜面压块(5),每一块衬块(7)的成型槽内具有一钢丝绳(11),钢丝绳(11)一端通过吊具(12)与抽油杆(13)连接,另一端与平衡配重连接。
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