[实用新型]机械能链动力汽车无效
申请号: | 02218092.3 | 申请日: | 2002-06-11 |
公开(公告)号: | CN2554036Y | 公开(公告)日: | 2003-06-04 |
发明(设计)人: | 杨永明 | 申请(专利权)人: | 杨永明;王莲香 |
主分类号: | B60K8/00 | 分类号: | B60K8/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200233 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型是一种以机械能为驱动动力的机械能链动力汽车,主要包含有一恒力变速器、一离合器、差速器、调速控制器及操纵杆,所用的驱动动力机是一种机械能链驱动动力装置,该装置包含有至少一对二只弹簧板式储能器、与储能器相应的起拨电动机、一蓄电池组、一具有一根输出轴的变速箱,弹簧板式储能器的壳体通过一轴承组装置在主轴上。本实用新型汽车行驶可以不用油、气,在行驶时也不再排放“三废”,是一种真正的“绿色能源汽车”。此外,本实用新型容易实施,价格便宜,有利于推广使用。 | ||
搜索关键词: | 机械能 动力 汽车 | ||
【主权项】:
1,一种机械能链动力汽车,主要包含有一恒力变速器、一离合器、差速器、调速控制器及操纵杆,其特征在于:还具有一机械能链驱动动力装置,该装置包含有至少一对二只弹簧板式储能器、与储能器相应的起拨电动机、一蓄电池组、一具有一根输出轴的变速箱;弹簧板式储能器的壳体通过一轴承组装置在主轴上,设在壳体内的一盘形弹簧板其一端连接在主轴上,另一端连接在壳体上,并且,主轴一端设有一起拨轮、与该起拨轮相对端的储能器壳体上设有一输出齿轮;变速箱内具有两组变速齿轮,该两组变速齿轮具有同一输出轴,该输出轴上设有一使两组变速齿轮轮换运转的拨盘;储能器输出齿轮通过一加速齿轮带动变速箱内一组变速齿轮转动。
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