[实用新型]汽车杠杆式油门操纵机构无效
| 申请号： | 02219313.8 | 申请日： | 2002-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN2541611Y | 公开（公告）日： | 2003-03-26 |
| 发明（设计）人： | 戴亚平 | 申请（专利权）人： | 武进市骏宇汽配涂料有限公司 |
| 主分类号： | F02D33/00 | 分类号： | F02D33/00 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 | 代理人： | 王凌霄 |
| 地址： | 213155*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车与工程机械领域的油门操纵机构，尤其是一种汽车杠杆式的油门操纵机构。具有油门踏板、支座、连接杆、固定板、固定连接板、传动板与油门软轴，固定板上开有紧固螺栓孔，固定连接板上开有调节槽，紧固螺栓穿过紧固螺栓孔和调节槽将固定板紧固在固定连接板上。零部件集成度高，密封性好，摩擦阻力小，整个机构运动可靠、轻便、灵活，是适用性很广泛的新一代汽车杠杆式油门操纵机构。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 杠杆 油门 操纵 机构 | ||
【主权项】：
1、一种汽车杠杆式油门操纵机构，具有油门踏板(1)、支座(2)、连接杆(3)、固定板(4)、固定连接板(5)、传动板(6)与油门软轴(7)，支座(2)与固定连接板(5)固定在地板上，油门踏板(1)的支点处销接支座(2)上一侧的支承耳(21)，力点处销接连接杆(3)的上端，连接杆(3)穿过套盖在支座(2)中心阶梯孔上的密封套(8)的中孔后与传动板(6)伸入阶梯孔内的一叉臂销接，传动板(6)的另一叉臂与固定连接板(5)连接，传动板(6)的下端部销接油门软轴(7)，油门软轴(7)固定在固定板(4)上，其特征是：固定板(4)上开有紧固螺栓孔(41)，固定连接板(5)上开有调节槽(51)，紧固螺栓穿过紧固螺栓孔(41)和调节槽(51)将固定板(4)紧固在固定连接板(5)上。
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