[实用新型]弹力式轮胎护圈

摘要

该实用新型是改进原充气轮胎的不足，解决轮胎运行中受损和受路面高温传导等情况，膨胀力加大，对轮胎的破坏力。运用力平衡原理，减弱膨胀力的破坏能力，是一只和内胎大小，周长略小或相等，具有足够弹力，软性材料的护圈，骑在内胎上，按常规方法安装，主要作用是保护轮胎，提高使用效果。

主权项

原充气轮胎设计有一定缺陷，外胎行驶容易磨损，内胎充气膨胀力容易受路面高温、陈载或撞击，使膨胀力加大，由于内胎直接鼓起外胎，膨胀力超过外胎承受力就会炸胎或漏汽；原载重轮胎外胎内壁设计“卡子”，是个较硬的垫圈，大小与外胎内壁相等，并固定于内壁，仅起加固外胎作用，减震、防撞效果较差；因此，弹力式轮胎护圈的设计采用较软有足够弹性的材料制作，大小、周长和该内胎相等或略小，骑在内胎上，当内胎充气时，内胎膨胀首先鼓起护圈，护圈以自身的弹力将膨胀力减弱后，传给外胎，同样把外胎所受到的力减弱后传给内胎，护圈骑在内胎上目的就是达到轮胎内外力传导上的平衡，同时，外胎某一点的破损，不会影响内胎，因为护圈具有隔离减震的效果；护圈的安装和内胎同样，依靠外胎的边帮固定于钢圈上，边帮不受磨损一般不易损坏，当边帮或钢圈损坏或不符合规格，护圈就不能正常发挥作用。