[实用新型]摩托车用液压自动离合器

摘要

摩托车用液压自动离合器，包括活塞、具有内花键的压盖、与压盖内花键相配合的具有外花键的底座，设端盖与底座构成封闭液压腔，活塞与压盖轴向固定连接；活塞中心设油孔，油孔对应单向溢流阀，其通过螺纹与活塞连接；活塞底部设有复位弹簧。本实用新型利用液压力作动力，通过方向阀控制压力油流向来实现离合器的脱离或接合，由于用液压力压紧摩擦片及中间片，脱离或接合过程更加平顺柔和，分离彻底，冲击减弱。有效解决原离合器存在操作复杂、移动范围小、分离不彻底以及不能自动补偿磨损量的问题。

主权项

1.摩托车用液压自动离合器，包括活塞(6)、具有内花键的压盖(15)、与压盖(15)内花键相配合的具有外花键的底座(5)，其特征在于设端盖(11)与底座(5)构成封闭液压腔，活塞(6)与压盖(15)轴向固定连接；活塞(6)中心设油孔(19)，油孔(19)对应单向溢流阀，其通过螺纹与活塞(6)连接；活塞(6)底部设有复位弹簧(18)。