[实用新型]发动机倒挡装置无效
| 申请号： | 02222711.3 | 申请日： | 2002-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN2547884Y | 公开（公告）日： | 2003-04-30 |
| 发明（设计）人： | 尹明善;王继川;刘其观 | 申请（专利权）人： | 重庆力帆实业（集团）有限公司 |
| 主分类号： | F02B61/06 | 分类号： | F02B61/06 |
| 代理公司： | 重庆创新专利事务所有限公司 | 代理人： | 张先芸 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机倒挡装置，在主、副轴上分别安装有启动齿轮、一挡齿轮、二挡齿轮、三挡齿轮、四挡齿轮和倒挡齿轮，其特征在于在主轴倒挡齿轮(8)和副轴倒挡齿轮(9)之间安装带有压板(6)的倒挡过轮(7)，使倒挡过轮(7)与主轴倒挡齿轮(8)和副轴倒挡齿轮(9)啮合。本实用新型在发动机曲轴箱内安装有换向传动齿轮，可以通过主副轴上的倒挡齿轮使摩托车自如地倒挡；由于取消了原安装在发动机外面增加一套变速和转向机构，因此结构简单，成本低，并且不会损坏副轴花键，使用安全、方便。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 装置 | ||
【主权项】：
1.一种发动机倒挡装置，在主轴(16)上安装有主轴启动齿轮(1)、主轴一挡齿轮(2)、主轴二挡齿轮(3)、主轴三挡齿轮(4)、主轴四挡齿轮(5)和主轴倒挡齿轮(8)，在副轴(15)上安装有副轴倒挡齿轮(9)、副轴四挡齿轮(10)、副轴三挡齿轮(11)、副轴二挡齿轮(12)、副轴一挡齿轮(13)和副轴启动齿轮(14)，其特征在于在主轴倒挡齿轮(8)和副轴倒挡齿轮(9)之间安装带有压板(6)的倒挡过轮(7)，使倒挡过轮(7)与主轴倒挡齿轮(8)和副轴倒挡齿轮(9)啮合。
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