[实用新型]一种抗弯的摩托车前减震器无效
| 申请号： | 02223140.4 | 申请日： | 2002-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN2556114Y | 公开（公告）日： | 2003-06-18 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | B62K25/08 | 分类号： | B62K25/08 |
| 代理公司： | 重庆创新专利事务所有限公司 | 代理人： | 付继德 |
| 地址： | 400053 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种抗弯的摩托车前减震器，主要包含有减震管、内套筒、油封和弹簧，其设计方案是在前减震器的减震管上连接一个导向套、连接管的一端通过防尘套、卡箍、油封装入导向套孔内，而连接管的另一端通过下连接板和上连接板用O型圈、垫圈和螺钉密封固定；或将连接管的另一端装入固定套孔内，加上O型圈、垫圈和螺钉密封固定，固定套用螺钉夹紧固定在前减震器内套筒的上连接板和下连接板之间的部位上。本实用新型采用增加前减震器截面模量达到提高刚性的方法，其抗弯强度要比用增加内套筒外圆直径和加大夹角的方法来提高内套筒抵抗弹性、塑性变形的能力大得多，对减小油封、减震管内壁的磨损效果也是十分明显的。本实用新型的结构，将会提高前减震器的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托 车前 减震器 | ||
【主权项】：
一种抗弯的摩托车前减震器，主要包含有减震管、内套筒、油封和弹簧，其特征是在前减震器的减震管(1)上，连接一个导向套(2)、连接管(3)的一端通过防尘套(4)、卡箍(5)、油封(6)装入导向套(2)孔内，而连接管(3)的另一端通过下连接板(11)和上连接板(12)用O型圈(7)、垫圈(8)和螺钉(9)密封固定；或将连接管(3)的另一端装入固定套(13)孔内，加上O型圈(7)、垫圈(8)和螺钉(9)密封固定，固定套(13)用螺钉(14)夹紧固定在前减震器内套筒(10)的上连接板(12)和下连接板(11)之间的部位上。
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