[实用新型]铁路机车车辆盘形制动器的制动单元无效
| 申请号： | 02224305.4 | 申请日： | 2002-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN2559526Y | 公开（公告）日： | 2003-07-09 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | B61H11/14 | 分类号： | B61H11/14 |
| 代理公司： | 株洲市长江专利事务所 | 代理人： | 吴泽群 |
| 地址： | 4120*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种有轨车辆制动装置，特别是铁路机车车辆的盘形制动装置。目的是提供一种制动行程大、正常制动间隙可调、加工精度要求不高的铁路机车车辆盘形制动器的制动单元。它由制动缸、闸片间隙调整机构、丝杆回程机构构组成，制动缸包括缸体、缸盖、活塞、皮碗、缓冲弹簧，其皮碗为工作面带储油槽的骨架式皮碗；闸片间隙调整机构包括丝杆、引导轴承、定位卡环、定位螺母、调整弹簧、引导弹簧、调整轴承、锥形螺母、弹簧座、引导螺母、调整螺母、伞齿螺母，其中定位卡环通过位于它两侧的、位置可调的定位螺母固定在缸盖上。优点是制动行程不受限制，正常闸瓦间隙设定值可调，加工精度要求不高，制动效率高，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 机车车辆 形制 制动 单元 | ||
【主权项】：
1、一种铁路机车车辆盘形制动器的制动单元，由制动缸、闸片间隙调整机构、丝杆回程机构构组成，所述闸片间隙调整机构位于制动缸内，丝杆回程机构连接在闸片间隙调整机构一端端部，其特征在于：所述制动缸包括缸体、缸盖、活塞、皮碗、缓冲弹簧，皮碗为骨架式皮碗。
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