[实用新型]带蓄冷装置的汽车空调无效
申请号: | 02226082.X | 申请日: | 2002-03-07 |
公开(公告)号: | CN2538582Y | 公开(公告)日: | 2003-03-05 |
发明(设计)人: | 刘良德;邱家尘;史保新 | 申请(专利权)人: | 广东工业大学 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510090 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种带蓄冷装置的汽车空调。它是由制冷压缩机、储液干燥器、冷凝器、膨胀阀、蒸发器依次用制冷剂管道连接,蒸发器空气出口附近设置一制冷剂分流支路,使冷凝器出口与一个分流支路一端管道连接,分流支路另一端通过一个由电磁开关、蓄冷膨胀阀、蓄冷蒸发器、蓄冷工质组成的蓄冷装置后与一个制冷压缩机入口管道连接。送风系统中的气流依次流过蒸发器、蓄冷装置,然后到达送风系统出口。本空调系统可以保证空气出口温度舒适,改善出风温度波动大的特点。 | ||
搜索关键词: | 带蓄冷 装置 汽车空调 | ||
【主权项】:
1.一种带蓄冷装置的汽车空调,制冷压缩机、储液干燥器、冷凝器、膨胀阀、蒸发器依次用制冷剂管道顺序连接,其特征是:冷凝器出口与一个制冷剂分流支路一端管道连接,分流支路另一端通过蓄冷装置后与一个制冷压缩机入口管道连接。
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