[实用新型]一种用于火车轮对自动检测系统的进给装置无效
| 申请号： | 02227135.X | 申请日： | 2002-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN2545051Y | 公开（公告）日： | 2003-04-16 |
| 发明（设计）人： | 汤玉池;吴乃优;彭浩中 | 申请（专利权）人： | 肇庆车辆检测设备厂 |
| 主分类号： | B61K9/00 | 分类号： | B61K9/00 |
| 代理公司： | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人： | 林丽明 |
| 地址： | 526060 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种用于火车轮对自动检测系统的进给装置。包括有左导轨(1)、左导轨滑块(2)、电机及其减速装置(4)、横梁(6)、右导轨滑块(7)、右导轨(8)、机架(9)及旋转运动与直线运动的转换机构，其中左导轨(1)、右导轨(8)分别固装在机架(9)的两侧，左导轨滑块(2)及右导轨滑块(7)的一侧分别固装在横梁(6)的两端，另一侧分别置于左导轨(1)及右导轨(8)上，且横梁(6)通过旋转运动与直线运动的转换机构与电机及其减速装置(4)的输出轴连接。本实用新型由于采用电机及其减速装置通过运动转换机构驱动横梁沿导轨运动的结构，因此，其不仅具有较高的定位精度，而且结构简单，装配容易，行走顺畅，间隙小，维修方便，成本较低。其用于火车轮对的自动检测系统，可以在几分钟内一次性把火车轮对的各种尺寸参数检测出来，故大大降低了工人的劳动强度，并且可减少人工测量所造成的误差，从而提高其测量精度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 火车 轮对 自动检测 系统 进给 装置 | ||
【主权项】：
1、一种用于火车轮对自动检测系统的进给装置，其特征在于包括有左导轨(1)、左导轨滑块(2)、电机及其减速装置(4)、横梁(6)、右导轨滑块(7)、右导轨(8)、机架(9)及旋转运动与直线运动的转换机构，其中左导轨(1)、右导轨(8)分别固装在机架(9)的两侧，左导轨滑块(2)及右导轨滑块(7)的一侧分别固装在横梁(6)的两端，另一侧分别置于左导轨(1)及右导轨(8)上，且横梁(6)通过旋转运动与直线运动的转换机构与电机及其减速装置(4)的输出轴连接。
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