[实用新型]MTU20V956TB92柴油机曲轴总成无效
| 申请号： | 02228789.2 | 申请日： | 2002-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN2600640Y | 公开（公告）日： | 2004-01-21 |
| 发明（设计）人： | 沈成义;徐杰;黄永强;曹定;刘才英;谭大伟;邓昌国;朱鑫林;林春生;黄新文;魏建桥;苏嵋;魏琴;马文华 | 申请（专利权）人： | 武汉重工铸锻有限责任公司 |
| 主分类号： | F16C3/12 | 分类号： | F16C3/12;F16C3/14 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 朱盛华 |
| 地址： | 430084湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | MTU20V956TB92柴油机曲轴总成，属于柴油机组件类，它由曲轴、平衡块、紧固螺钉和孔密封件构成。曲轴含有10个拐，每个拐由两个拐臂和一个拐颈组成，相邻两拐之间的角度为144°。每个拐的两个拐臂安装面上有用紧固螺钉固定的平衡块。平衡块上部有一底部位为平面，两边为弧面的安装面。在主轴颈、拐颈和拐臂上加工有油孔，各主轴颈段、各拐颈上的油孔方向不同。每个拐的拐颈上连两连杆，每个拐上V字型并列两个油缸，由柴油机柴油燃烧产生的压力通过活塞、连杆传到曲轴上，带动曲轴高速旋转，旋转能量再通过曲轴端部输出，带动螺旋桨高速旋转，从而推动舰船航行。 | ||
| 搜索关键词： | mtu20v956tb92 柴油机 曲轴 总成 | ||
【主权项】：
1、MTU20V956TB92柴油机曲轴总成，包括含有多个拐的曲轴、平衡块(5)、两端堵头(7)及孔密封件，每个拐由两个拐臂(2)和一个拐颈(3)组成，在主轴颈(1)、拐颈和拐臂上加工有油孔，在功率输出端有一法兰(6，其特征在于曲轴含有10个拐，相邻两拐之间的角度为144°，钢制平衡块(5)用紧固螺钉(10)紧固在拐臂上，在拐颈(3)、主轴颈(4)上加工有直油孔(8)、(9)，主轴颈上中心部位加工有直油孔(13)，拐臂上加工有斜油孔(11)，斜油孔(11)、直油孔(13)用密封杯(12)密封。
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