[实用新型]机械液压式摩托车减振器无效
| 申请号： | 02229164.4 | 申请日： | 2002-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN2542547Y | 公开（公告）日： | 2003-04-02 |
| 发明（设计）人： | 罗学华 | 申请（专利权）人： | 罗学华 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 宜昌市三峡专利事务所 | 代理人： | 成钢 |
| 地址： | 443000 湖北省宜昌市西陵*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种机械液压式摩托车减振器，属于摩托车部件。其主要结构包括上连接套、下连接套，上连接套通过压盖与高压油缸连接，下连接套与低压油缸连接，压盖安装在减振杆上，低压油缸两端设有油缸上盖及油缸下盖，低压油缸内装有主弹簧，减振杆内的高压油缸内装有副弹簧，低压油缸内装有低压活塞，低压活塞与油缸上盖之间设有复位弹簧，低压活塞上设有通油孔，高压油缸内设有高压活塞，高压活塞通过副弹簧固定。本装置采用液压及弹簧两种减振方式，使减振效果好，提高了减振的稳定性及可靠度高，导向性强，便于维修，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 机械 液压式 摩托车 减振器 | ||
【主权项】：
1、一种机械液压式摩托车减振器，包括上连接套(1)、下连接套(2)，上连接套(1)通过压盖(4)与高压油缸(3)连接，下连接套(2)与低压油缸(5)连接，压盖(4)安装在减振杆(6)上，其特征在于：低压油缸(5)两端设有油缸上盖(7)及油缸下盖(8)，低压油缸(5)内装有主弹簧(9)，减振杆(6)内的高压油缸(3)内装有副弹簧(10)，低压油缸(5)内装有低压活塞(11)，低压活塞(11)与油缸上盖(7)之间设有复位弹簧(12)，低压活塞(11)上设有通油孔(13)，高压油缸(3)内设有高压活塞(14)，高压活塞(14)通过副弹簧(10)固定。
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