[实用新型]自行车多级变速链轮传动链条啮合位置的自控装置无效
申请号: | 02233735.0 | 申请日: | 2002-05-20 |
公开(公告)号: | CN2571674Y | 公开(公告)日: | 2003-09-10 |
发明(设计)人: | 申请(专利权)人: | ||
主分类号: | B62M9/10 | 分类号: | B62M9/10 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 朱黎光 |
地址: | 台湾省台中市 *** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种自行车多级变速链轮传动链条啮合位置的自控装置,该自控装置装设于变速链轮侧,当自行车的链轮旋动时,同步传动自控装置的唧简抽蓄油量加压推动油压缸心轴移动,心轴位置的改变是由车速、链轮转速来决定的,心轴通过悬臂结合至控制臂,据以控制调控轮移动传动链条,改变其啮合位置。当自行车速度慢时,可自动将油压缸心轴缩入,使调控轮控制踏板侧小链轮,传动后轮侧大链轮,达最省力的慢速前进;当自行车速度中等时,则心轴推出以相应的链轮传动,使自行车以中等速度行进;当自行车速度快时,心轴则完全推出使踏板侧大链轮传动后轮侧小链轮,而达到更快速的行进。本装置可达到全自动的变速,使骑乘自行车时方便省力。 | ||
搜索关键词: | 自行车 多级 变速 链轮 传动 链条 啮合 位置 自控 装置 | ||
【主权项】:
1.一种自行车多级变速链轮传动链条啮合位置的自控装置,包含自行车上装设的变速链轮组、分别设于踏板侧的前链轮组及后轮侧的后链轮组,变速链轮组与传动链条连接,而传动链条与控制臂和调控轮连接,其特征在于:变速链轮组侧设一自控装置,自控装置由唧筒与油压缸组成,自控装置的唧筒内部设有唧筒抽送叶片,油压缸心轴连接控制臂与调控轮,控制传动链条啮合位置。
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