[实用新型]汽车温度自动引火器无效
申请号: | 02233836.5 | 申请日: | 2002-05-16 |
公开(公告)号: | CN2541240Y | 公开(公告)日: | 2003-03-26 |
发明(设计)人: | 肉孜·买买提卡日 | 申请(专利权)人: | 肉孜·买买提卡日 |
主分类号: | B60K20/02 | 分类号: | B60K20/02;B60R16/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 848000 新疆维吾尔自治*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车温度自动引火器。它解决了冬天汽车冻结,发动困难的问题。其主要特征是本实用新型其包括有电源、点火开关、启动继电器、温度感应开关、继电器、引火时间控制电路和熄火时间控制电路,温度感应开关设在电源负极与继电器启动线圈另一脚之间,引火时间控制电路和熄火时间控制电路由继电器、电容器、三极管、组成。本实用新型的有点是反复启动和熄灭汽车发动机,保持温度,保证第二天早晨发动迅速,经试验其效率达99%,有很大的推广价值和很大的经济和社会效益。 | ||
搜索关键词: | 汽车 温度 自动 引火 | ||
【主权项】:
1.一种汽车温度自动引火器,其包括有电源(3)、点火开关(28)、启动继电器(27)、温度感应开关(4)、继电器(5,6,7,19)、引火时间控制电路和熄火时间控制电路,其特征在于电源(3)正极通过开关(1)与继电器(5)的接线处和启动线圈、继电器(7)的接线处、继电器(19)的逆向接线处连接,继电器(5)的另一个接线处与油泵(25)和引火时间控制电路;电源负极与继电器(6,7)的启动线圈一脚连接;温度感应开关(4)设在电源负极与继电器(5)启动线圈另一脚之间;引火时间控制电路由继电器(8)、电容器(9)、三极管(10)、组成;熄火时间控制电路由继电器(12)、电容器(13)、三极管(14)、组成;继电器(19)的启动线圈于继电器(6)的逆向接线处连接,继电器(6)的启动线圈经二极管(17)与汽车发动机(23)的中点连接,继电器(7)的接线处另一脚与油泵熄火开关(24)连接,时间控制电路中的继电器(8,12)的启动线圈经电阻(18,20)与电源(3)负极连接。
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