[实用新型]多缸气动式马达

摘要

一种多缸气动式马达，其主要包括有一壳体、多个气压缸、活塞及一转轴等构件，在该壳体上等分设有多个气压缸，而该转轴轴枢于壳体内部下方，各气压缸内活塞的活塞杆是枢连于转轴一端所固设的偏心轴上，由此，压缩空气顺序进入多个气压缸内推动活塞，并以连动偏心轴驱动转轴旋转，达到能使所进入的压缩空气不会泄漏及压力的下降，能有效完全利用所进入的压缩空气，以提高马达的转速及其驱动力、扭力值的效果。

主权项

1.一种多缸气动式马达，其特征在于：主要包括有一壳体(10)、多个气压缸(12)、活塞(14)及一转轴(16)，其中壳体(10)的内部上方具有一凹室(18)，该凹室(18)口则设有一盖体(20)，壳体(10)周缘等分设有多个气压缸(12)，且各气压缸(12)内配合有一活塞(14)，该壳体(10)内部凹室(18)下方中心另具有一中心孔(22)；转轴(16)由二轴承(24)与壳体中心孔(22)轴枢，该转轴(16)一端凸出于壳体(10)外是为传动轴(58)，另一端位于壳体(10)内连设有一曲盘(26)而伸入于凹室(18)内，且该曲盘(26)上适当的偏心处固设有一偏心轴(28)，该偏心轴(28)则固套有一滚针轴承(30)，该滚针轴承(30)外径圆周围配合多个气压缸(12)内活塞(14)上所各枢连的活塞杆(32)的外端弧板(34)；由一上套环及一下套环枢连各活塞杆外端弧板于滚针轴承外径圆周围上，另在该转轴(16)于二轴承(24)之间的轴上一侧凹设有一纵长方向的上槽道(40)，相对的另侧凹设有一横方向的下槽道(42)，而位于该下槽道(42)之下在转轴(16)上钻设有一横向的通孔(54)，该通孔(54)与下槽道(42)之间挖设有一通道(56)，相对于上槽道(40)与下槽道(42)，自壳体中心孔壁上穿设与气压缸(12)同数的管道(44)连通至各气压缸(12)内，另相对于上槽道(40)底部在壳体(10)中心孔(22)壁上挖设有一风沟(46)，并以进气通道(50)外接压缩空气，而另相对于通孔(54)在壳体中心孔壁还挖设有另一风沟(48)，并以排气通道(52)连通外界大气。