[实用新型]柴油汽车低温起动预热装置无效
| 申请号： | 02237602.X | 申请日： | 2002-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN2545371Y | 公开（公告）日： | 2003-04-16 |
| 发明（设计）人： | 邹本有;马红权 | 申请（专利权）人： | 邹本有;马红权 |
| 主分类号： | F01M5/02 | 分类号： | F01M5/02;F02N17/04 |
| 代理公司： | 秦皇岛市维信专利事务所 | 代理人： | 戴辉 |
| 地址： | 066004 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种柴油汽车低温起动预热装置，它是在预热系统上采用了反烧式锅炉箱直喷式高压油嘴，供油系统采用柱塞式高压油泵和强制循环水泵。具有可连续工作上千小时，无故障，使其柴油不用预热也可点燃，不受温度限制，容易起动；还通过采用了水泵与锅炉连接，实行强制循环，提高了热效率。是目前较为理想的柴油汽车低温预热装置。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油 汽车 低温 起动 预热 装置 | ||
【主权项】：
1、柴油汽车低温起动预热装置，包括锅炉连接的机体一端带有的风机，位于锅炉内腔的燃烧室进入端设置的喷油装置，及安装的火花塞，由喷油装置与供油装置连接组成，其特征在于：A、它由锅炉(1)内部设置与其连通的锅炉内水套(2)组成的反烧式锅炉体；B、所述的喷油装置(7)通过其上连接的预热油管(10)进入燃烧室(13)，另一引出端直接接于供油装置；C、所述的供油装置，它由电机(21)转轴一端连接一减速器，通过减速器输出端的凸轮轴(17)连接柱塞式油泵(14)，电机转轴另一端连接一水泵(25)构成。
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