[实用新型]机动车辆速度锁定控制器

摘要

本实用新型提供了一种机动车辆速度锁定控制器。它是采用由控制开关连接中央控制器，中央控制器连接执行机构所组成，控制开关包括手动设定开关、解除开关和坡道起步开关，中央控制器是由壳体装连主继电器、断电继电器、解除继电器、坡道起步继电器、熔断器和二极管所组成，执行机构是由联架装连微动开关和芯轴，芯轴上由轴承装连电磁线圈盒、由轴套装连电磁吸盘和复位簧片，簧片连接导轮，导轮由轴承装连于芯轴上并由锁母连固，在导轮轮体上绕连着拉线用以连接油门拉线。其结构新颖，使用简便，能任意设定发动机转速，使车辆在锁定的速度下匀速行驶，节省燃油，并能方便地设定坡道行驶起步，系一种新型的机动车辆锁定控制器。

主权项

1、一种机动车辆速度锁定控制器，它包括控制开关、蓄电池电源、控制器和执行机构，其特征是控制开关包括手动设定开关K4、手动解除开关K3、坡道起步开关K6和工作指示灯ZD，控制开关连接中央控制器，中央控制器是由壳体(1)装连主继电器J1、坡道起步继电器J2、断电继电器J3、解除继电器J4、熔断器RD和二极管D所组成，中央控制器连接执行机构，执行机构是由联架(7)连接微动开关K5和芯轴(10)，芯轴(10)上由轴承(8)装连电磁线圈盒(4)、由轴套(11)装连电磁吸盘(13)和复位簧片(12)，复位簧片(12)又连接导轮(5)，导轮(5)由轴承(9)装连于芯轴(10)并由锁母(6)连接固定，在导轮(5)轮体环槽上绕连着连接拉线(3)，在电磁线圈盒(4)上装连的触发摆臂(2)动配合触连微动开关K5，电磁线圈盒(4)内装连电磁线圈L，电磁线圈L和微动开关K5一端并接电源负极、另一端分别连接中央控制器的主继电器J1和坡道起步继电器J2。