[实用新型]汽车利废空调装置无效
| 申请号： | 02238227.5 | 申请日： | 2002-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN2556055Y | 公开（公告）日： | 2003-06-18 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32;B60H1/18;B60H1/04 |
| 代理公司： | 天津德赛律师事务所 | 代理人： | 王里歌 |
| 地址： | 300110 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种汽车利废空调装置，其特征在于：装有溴化锂溶液的第一发生器与发动机消声器或冷却水管连接、该发生器通过升液管与分离器相通，并分别与储液罐和第二热交换器相通；分离器分别与冷凝器、吸收器和第二热交换器相通；冷凝器与第二发生器相通，并与蒸发器相通；蒸发器与吸收器相通；吸收器与第一热交换器相通，吸收器底部通过溶液泵与第一热交换器连接；第一热交换器分别还与第二发生器和第二热交换器相通。本实用新型的优点是：1.充分利用了发动机所必须消耗的有效功，从而从根本上避免了因开启空调而造成的发动机功率下降、磨损加剧和油耗增加等缺陷。2.由于溴化锂溶液是无毒的，不会对大气和人体造成危害。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 空调 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车利废空调装置，其特征在于：装有溴化锂溶液的第一发生器与发动机消声器或冷却水管连接、该发生器通过升液管与分离器相通，并分别与储液罐和第二热交换器相通；分离器分别与冷凝器、吸收器和第二热交换器相通；冷凝器与第二发生器相通，并通过冷剂水管、减压弯管和蒸发喷淋器与蒸发器相通；蒸发器与吸收器相通，且其内装有冷媒水管，冷媒水管上装有冷媒水泵；吸收器内置有冷却水管，冷却水管上装有冷却水泵，且冷却水管上方装有吸收喷淋器，该吸收喷淋器与第一热交换器相通，吸收器底部通过溶液泵与第一热交换器连接；第一热交换器分别还与第二发生器和第二热交换器相通。
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