[实用新型]脚踏车的电动辅助传动器

摘要

本实用新型公开了一种脚踏车的电动辅助传动器，主要是在传动器的壳体装设有一轴杆，并在轴杆上穿设有一致动齿轮、连动体，连动体与致动齿轮内并制有内齿，而在轴杆与连动体上则设有数个摆块，且两者间的摆块为相对方向设置，并分别置于连动体与致动齿轮内齿中，而致动齿轮则与电动马达中经主、从动伞形杆齿组传导的传动齿轮相啮合，如此地将整个传动器、利用轴杆的装置于车体轴管内中，再使电动马达连结至电池组，而轴杆两端则予安装着曲柄与踩踏板，如此在脚踩与电动两方式并不互相抵触干扰下，可产生各别的传动行进，甚至还可同时供应以为做爬坡前行，从而达到减轻骑乘者踩踏负担的助力作用，适用于各种车种，便于快速安装实施。

主权项

1、一种脚踏车的电动辅助传动器，主要提供可安置在各种脚踏车的车体轴管位置中，其特征在于：该传动器的壳体内安装有一轴杆、致动齿轮、连动体，并在致动齿轮旁则与电动马达所经由主动伞形杆齿、从动伞形杆齿传导的传动齿轮相啮合，再由一壳盖包覆住，其轴杆两端凸露于传动器之外，以组装链盘、曲柄及踩踏板，而位于壳内的段落处设有突环部，并在突环部周环设有数处凹陷处及一凹环沟，用以在凹陷处中放置摆块、再由一弹束钢圈一并通过摆块中间的凹沟而形成圈束作用，该突环部则套入连动体的内齿位置中；而连动体周环上也设有数处凹陷处及一凹环沟，用以在凹陷处中放置摆块、再由一弹束铜圈一并通过摆块中间的凹沟而形成圈束作用，其中轴杆与连动体的两摆块方向为相对方向设置，而在周环旁的另一段落上则设有供链盘呈结合定位用的定位部，用来在该连动体的数摆块位于致动齿轮的内齿后，再使链盘结合在该连动体上；而致动齿轮外周的连续环齿则与电动马达所经由主动伞形杆齿、从动伞形杆齿传导的传动齿轮相啮合。