[实用新型]油压式单、双轮刹车转换系统

摘要

本实用新型是一种应用于机车与脚踏车的油压式单、变轮刹车转换系统，主要包含一个油路控制阀体、油压管线与两个具单向阀的储油槽。此油路控制阀体的中间设有一旋转轴，当此旋转轴转换到不同位置时，则可分别接通两个不同状态的油路；第一状态的油路可让驾驶者进行传统的前、后轮各别刹车的功能；第二状态的油路可让驾驶者进行变轮同步刹车的功能。两个具单向阀的储油槽的作用是在于一方面补充任何可能性的刹车油损失，另一方面则可避免驾驶者进行刹车的同时，因刹车油回流到储油槽中，而导致无法刹车的意外。此外，本实用新型可提高驾驶者于行驶刹车时的选择性、安全性及娱乐性等效果。

主权项

1、一种用于机车与脚踏车的油压式单、双轮刹车转换系统，将传统的前、后轮各别刹车的方式与前后轮同步刹车的方式相互转换，其特征在于：包含一个油路控制阀体、油压管线与两个具单向阀的储油槽，所述油路控制阀体设有一基座，所述基座内部凿设有一油路；油路上端为左、右入油孔，下端为左、右出油孔；油路上段两侧另设有一对左、右入油孔；并于油路中央处设有一圆孔道，一旋转轴装设于圆孔道内，该旋转轴下段设有一穿孔，该穿孔所设的位置与油路的横向油道位于同一水平面上。