[实用新型]汽车转向梯形的设置无效
| 申请号： | 02247641.5 | 申请日： | 2002-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN2564441Y | 公开（公告）日： | 2003-08-06 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | B62D7/16 | 分类号： | B62D7/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 232000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种汽车转向梯形的设置，它是在已有转向横拉杆与转向臂铰接，转向臂与转向节固接所构成的转向梯形中重新设定别克轿车、别克MPV、赛欧轿车、奇瑞轿车、一汽宝来轿车、风神蓝鸟轿车、克莱斯勒君王轿车的梯形夹角，新梯形夹角的设置，解决了上述各车型转向梯形不能满足内外轮转角关系的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 转向 梯形 设置 | ||
【主权项】：
一种汽车转向梯形的设置，其转向横拉杆与转向臂铰接，转向臂与转向节固接所构成的转向梯形的梯形夹角，其特征是：适用于别克轿车转向梯形的梯形夹角范围是将已有的别克轿车的梯形夹角增大1°-19°，适用于别克MPV转向梯形的梯形夹角范围是将已有的别克MPV的梯形夹角增大1°-19°，适用于赛欧轿车转向梯形的梯形夹角范围是将已有的赛欧轿车的梯形夹角增大1°-19°，适用于奇瑞轿车转向梯形的梯形夹角范围是将已有的奇瑞轿车的梯形夹角增大1°-19°，适用于一汽宝来轿车转向梯形的梯形夹角范围是将已有的一汽宝来轿车的梯形夹角增大1°-19°，适用于风神蓝鸟轿车转向梯形的梯形夹角范围是将已有的风神蓝鸟轿车的梯形夹角增大1°-19°，适用于克莱斯勒君王轿车转向梯形的梯形夹角范围是将已有的克莱斯勒君王轿车的梯形夹角增大1°-19°。
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