[实用新型]带气室的后减震器无效
| 申请号： | 02249487.1 | 申请日： | 2002-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN2581311Y | 公开（公告）日： | 2003-10-22 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 江门市嘉权专利代理有限公司 | 代理人： | 喻新学 |
| 地址： | 529163 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带气室的后减震器，旨在提供一种气室内置在减震器中、结构紧凑简单、制造成本低的后减震器；本实用新型的减震器包括工作缸、工作缸内的油室、工作缸外的弹簧以及气室，气室内置在减震器中与工作缸成一条直线的气缸内，气缸通过接头与工作缸连接，接头的内孔与工作缸的油室开口之间通过阻尼阀片上的阻尼孔相通，气缸内气室与油室间有活塞，活塞上套有密封圈；本实用新型适用于汽车及各种踏板或跨骑车型的摩托车。 | ||
| 搜索关键词： | 带气室 减震器 | ||
【主权项】：
1.一种带气室的后减震器，包括工作缸(1)、工作缸内的油室(2)、工作缸外的弹簧(3)以及封闭的气室(4)，其特征在于气室(4)内置在减震器中与工作缸(1)成一条直线的气缸(5)内，气缸(5)通过接头(6)与工作缸(1)连接，接头(6)的内孔(9)与工作缸(1)的油室开口(10)之间通过阻尼阀片(11)上的阻尼孔相通。
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