[实用新型]踏板式电动车顶棚车架无效

专利信息
申请号: 02252419.3 申请日: 2002-09-01
公开(公告)号: CN2564452Y 公开(公告)日: 2003-08-06
发明(设计)人: 申请(专利权)人:
主分类号: B62J17/00 分类号: B62J17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 314502 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 踏板式电动车顶棚车架,它包括底盘车架(17)、圆弧形窄顶棚(1)、后支撑窄竖管(14)、前窗活动玻璃板(7)、顶棚挡雨板装置(34),其特征在于窄顶棚(1)有个前窗、前窗玻璃板(7)能向上活动而打开前窗口(8),底盘车架前端是上翘支架(20),挡雨板装置的左前、右前活动挡雨板(4)(15)和左后、右后活动挡雨板(2)(13)能分别通过窄顶棚左面、右面的左、右圆弧形开口挡雨板滑道(10)(19)向外移动扩宽、使整个窄顶棚(1)的上顶面最大宽度从窄扩宽到55-85厘米,能有效避免驾驶者遭受风雨、日晒、暑热的侵害。
搜索关键词: 踏板 电动车 顶棚 车架
【主权项】:
1、踏板式电动车顶棚车架,它包括踏板式底盘车架(17)、圆弧形窄顶棚(1)、外凸弧形后支撑窄竖管(14)、前窗圆弧形活动玻璃板(7)、顶棚挡雨板装置(34)和软皮内顶(33),其特征在于圆弧形窄顶棚(1)有个弧形前窗,踏板式底盘车架(17)的前端是带加强横档的上翘支架(20)、上翘支架的上端和前窗下窗框相连接,外凸弧形后支撑窄竖管(14)的上端和下端分别与圆弧形窄顶棚(1)后端中间、踏板式底盘车架(17)后端中间相连接,分别搁置在前窗左窗框、右窗框里面的左圆弧形凹槽(9)、左圆弧形塑料凹槽条(23)、右圆弧形凹槽(18)、右圆弧形塑料凹槽条(29)内的前窗圆弧形活动玻璃板(7)能向上圆弧形移动到不透明圆弧形顶(16)内而打开前窗口(8)、反之向下圆弧形移动到前窗下窗框而关闭前窗口,前窗口(8)的纵向弧长可以是50-65厘米、宽约30-43厘米,圆弧形窄顶棚(1)的左面、右面各有从后一直延伸到前窗下窗框、两头不通的左圆弧形开口挡雨板滑道(10)、右圆弧形开口挡雨板滑道(19),已经活动安装了顶棚挡雨板装置的左后活动挡雨板(2)的左前圆弧形活动挡雨板(4)的右边、活动安装了右后活动挡雨板(13)的右前圆弧形活动挡雨板(15)的左边分别能通过圆弧形窄顶棚的左圆开口挡雨板滑道(10)、右圆弧形开口挡雨板滑道(19)、顶棚挡雨板装置的左圆弧形开口挡雨板滑道(25)、右圆弧形开口挡雨板滑道(31)分别与左活动定位条(21)、右活动定位条(27)用多个左螺钉(35)(36)(37)、多个右螺钉(38)(39)(40)紧固相连,而左前圆弧形活动挡雨板的左边、右前圆弧形活动挡雨板的右边分别外露在圆弧形窄顶棚的左圆弧形开口挡雨板滑道(10)、右圆弧形开口挡雨板滑道(19)外面,大部分回缩在圆弧形窄顶棚内的左前圆弧形活动挡雨板(4)、右前圆弧形活动挡雨板(15)、包括左后活动挡雨板(2)、右后活动挡雨板(13)能分别向圆弧形窄顶棚的左边、右边外移动扩宽使圆弧形窄顶棚的上顶面最大宽度被挡雨板从窄扩宽到55-85厘米,已向外扩得最宽的左前圆弧形活动挡雨板(4)、右前圆弧形活动挡雨板(15)能分别通过圆弧形窄顶棚的左圆弧形开口挡雨板滑道(10)、右圆弧形开口挡雨板滑道(19)、顶棚挡雨板装置的左圆弧形开口挡雨板定位条滑道管(26)、右圆弧形开口挡雨板定位条滑道管(32)向前移动到前窗口(8)的左边和右边,已向外扩得最宽的左后活动挡雨板(2)、右后活动挡雨板(13)分别被左滑道框(22)的后挡雨板左挡块(24)、右滑道框(28)的后挡雨板右挡块(30)自动挡留在圆弧形窄顶棚后段的左边和右边、并且分别仍与向前移动到前窗口的左前圆弧形活动挡雨板(4)的后端、右前圆弧形活动挡雨板(15)的后端活动连接,顶棚挡雨板装置(34)安装在左圆弧形凹槽(9)、右圆弧形凹槽(18)的下面、不透明圆弧顶(16)内分别连接的多个加强横档(3)(5)(11)(12)的上面,顶棚挡雨板装置的左圆弧形开口挡雨板定位条滑道管(26)、右圆弧形开口挡雨板定位条滑道管(32)分别安装在前窗左窗框、右窗框里面的左圆弧形凹槽(9)、右圆弧形凹槽(18)下面,顶棚挡雨板装置(34)由左前圆弧形活动挡雨板(4)、右前圆弧形活动挡雨板(15)、左后活动挡雨板(2)、右后活动挡雨板(13)、左活动定位条(21)、右活动定位条(27)、左挡雨板定位条的左右向滑道框(22)、右挡雨板定位条的左右向滑道框(28)、左滑道框的后挡雨板左挡块(24)、右滑道框的后挡雨板右挡块(30)、左滑道框的左圆弧形开口挡雨板滑道(25)、右滑道框的右圆弧形开口挡雨板滑道(31)、左圆弧形开口挡雨板定位条滑道管(26)、右圆弧形开口挡雨板定位条滑道管(32)构成。
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