[实用新型]刹车器弹簧配件组合结构无效
| 申请号： | 02253198.X | 申请日： | 2002-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN2576593Y | 公开（公告）日： | 2003-10-01 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | B62L1/10 | 分类号： | B62L1/10 |
| 代理公司： | 天津三元专利事务所 | 代理人： | 胡婉明 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种刹车器弹簧配件组合结构，刹车器枢设在叉管轴杆上且相对叉管枢转，刹车器由刹车臂、轴套及复位弹簧组成，刹车臂底端轴孔相对叉管一侧凸伸设有内外保持适当间距的凸轴与护环套，刹车臂在凸轴与护环套间所夹的表面上设有由外向内渐缩的锥形孔，套设在凸轴末端且与轴杆对应处的轴套侧壁上设有锥形孔，锥形孔由刹车臂一侧向叉管一侧呈渐缩状，设在凸轴与轴套间的复位弹簧设有的两拨杆分别插固在刹车臂与轴套的锥形孔内，且两拨杆外径大于锥形孔最小内径，轴套、复位弹簧可与刹车臂组成整体状态，使弹簧配件与刹车臂组合一起出厂，避免弹簧配件容易遗失的问题，同时达到提高刹车动作灵敏度的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车 弹簧 配件 组合 结构 | ||
【主权项】：
1、一种刹车器弹簧配件组合结构，刹车器枢设在叉管的轴杆上且相对叉管枢转，刹车器由一刹车臂、一轴套及一复位弹簧组成；其特征在于，所述刹车臂底端轴孔相对叉管一侧凸伸设有内外保持适当间距的凸轴与护环套，刹车臂在凸轴与护环套间所夹的表面上设有一由外向内渐缩的锥形孔；所述套设在凸轴末端且与轴杆对应处的轴套侧壁上也设有一锥形孔，该锥形孔由刹车臂一侧向叉管一侧呈渐缩状；所述设在凸轴与轴套间的复位弹簧设有两拨杆，两拨杆分别插固在刹车臂与轴套的锥形孔内，且两拨杆的外径大于锥形孔的最小内径，使轴套、复位弹簧与刹车臂组成整体状态。
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