[实用新型]余热驱动型车载空调及饮水机组装系统无效
申请号: | 02253485.7 | 申请日: | 2002-09-03 |
公开(公告)号: | CN2601872Y | 公开(公告)日: | 2004-02-04 |
发明(设计)人: | 马占林 | 申请(专利权)人: | 马占林 |
主分类号: | B60H1/02 | 分类号: | B60H1/02;F25B15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 25252*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型是以发动机余热为驱动的汽车空调器,是由氨吸收制冷和氨吸收扩散式制冷系统有机地结合为一体的制冷系统,它不但能作为汽车空调器,同时还能为冷藏箱提供更低的温度,另外还装有热水器4。本系统是借用循环水2为发生器1提供热源来工作的,由1产生的氨汽经4精馏后进入冷凝器5冷凝为氨液,其中一路经热电彭胀阀19降压后在蒸发器9内蒸发制冷,另一路经18降压膨胀后进入10内边蒸发边向氢气中扩散产生更低的温度。蒸发后的气体由同一吸收器11吸收。 | ||
搜索关键词: | 余热 驱动 车载 空调 饮水机 组装 系统 | ||
【主权项】:
1.一种余热驱动型车载空调及饮水机组装系统,其发生器(1)由汽车发动机余热余热驱动,精馏塔(4),冷凝器(5),储氨器(8),膨胀阀(18或19),蒸发器(9或10),吸收器(11),储液器(13),氨水泵(14),顺序连接,其特征是:低温冷藏蒸发器(10),储氢器(27),集氢器(25)所组成的氨氢扩散式制冷系统,与空调蒸发器(9)并例联接后共用一套氨水吸收系统,其供液膨胀阀(18)前的供液管与空调膨胀阀(19)前的供液管连接后接在储氨器(8)的出液管上;其后的输气管接于吸收器(23)上,与空调蒸发器(9)共用一个吸收器(23),且集氢器(25)与吸收器(23)设计为一体。
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