[实用新型]无壳式差速器的差速分动装置

摘要

一种无壳式差速器的差速分动装置，包括定轴轮系及差速器，其动力输入轴(1)以套装齿轮，滑动齿轮变速传动后右轮输出轴(3)及变速器心轴(10)；经固装于变速器左、右半轴锥齿轮轴套上的固定齿轮分别变速传动互相套装的前左轮输出轴(14)及前右轮输出轴(15)，各滑动齿轮及滑动啮合套外圆环槽中装有手柄伸出箱体外的拨叉；本实用新型由一个差速器代替了前、后桥中的差速锁，有利于提高车辆的离地间隙，在一定程度上增强了车辆的通过性能，采用本装置的车辆，其转向性能不会受到影响。

主权项

1.一种无壳式差速器的差速分动装置，包括定轴轮系、差速器、箱体及有手柄的拨叉，其特征在于：差速器(19)装在箱体(21)的一侧，在差速器的左上方的箱体轴承座中装有动力输入轴(1)，该输入轴(1)上依次套装有双联齿轮(2)和有内齿(501)的双联齿轮(5)，以滑动联接装有滑动齿轮(7)；差速器(19)的左半轴锥齿轮(18)和右半轴锥齿轮(9)套装在心轴(10)上，左半轴锥齿轮(18)的轴套上固装有齿轮(20)与输入轴(1)上的双联齿轮(2)啮合，右半轴锥齿轮(9)的轴套上固装有齿轮(8)，在差速器(19)的行星齿轮外固装有大齿圈(17)；该大齿圈(17)与输入轴(1)上的双联齿轮(5)的小齿轮(502)啮合；在差速器(19)左下方的箱体轴承座中装有传动轴(12)，该传动轴(12)的左端的轴套(121)上装有滑动齿轮(16)与装在左半轴锥齿轮轴套上的齿轮(20)相应啮合，传动轴(12)的右端装有滑动齿轮(11)与装在右半轴轴锥齿轮轴套上的齿轮(8)啮合；该传动轴(12)的左端以滑动啮合套(13)联接有前左轮输出轴(14)和前右轮输出轴(15)，该前右轮输出轴(15)套装于前左轮输出轴(14)；在差速器(19)右侧的箱体轴承座中装有后右轮输出轴(3)，该输出轴(3)左端固装有齿轮(4)与输入轴(1)上的双联齿轮(2)的小齿轮啮合，该输出轴(3)右端套装有双联齿轮(6)，该双联齿轮(6)的小齿轮(601)与输入轴(1)上的双联齿轮(5)的大齿轮啮合，该双联齿轮(6)的大齿轮与输入轴(1)上的滑动齿轮(7)啮合；所述滑动齿轮(7)、滑动啮合套(13)的外圆环槽中装有拨叉，该拨叉的手柄伸出箱体外。