[实用新型]液压差速变速驱动机构无效
| 申请号： | 02254183.7 | 申请日： | 2002-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN2547560Y | 公开（公告）日： | 2003-04-30 |
| 发明（设计）人： | 阎晓军 | 申请（专利权）人： | 阎晓军 |
| 主分类号： | B60K17/14 | 分类号： | B60K17/14;B60K17/16 |
| 代理公司： | 秦皇岛市维信专利事务所 | 代理人： | 许久利 |
| 地址： | 066206 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于机动车辆行走部分的液压差速变速驱动机构，它具有成对设置并联在液压回路里的液压马达，和一个装配在液压回路中控制回路导通及换向的三位四通阀，其三位四通阀的压力液体输出口由配置变量阀和液压泵的供液液压管连通至液体储存柜，在由液压泵至变量阀的供液液压管上经三通管连接有储能器和溢流阀，三位四通阀的回液出口经配置的冷却器连接液体储存柜。本实用新型由液压马达驱动机动车轮转动，并由变量阀和三位四通阀通过控制马达的转速及转动和停止，实现车辆行驶的无级变速及前行、倒退和停车，而并联设置的液压马达结构又可自动完成压力液体的分配，实现车辆转向的差速运动，使整个机构在完成车辆各行驶功能的同时，结构大大简化，占用空间缩小，配置成本降低，传输效率提高。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 变速 驱动 机构 | ||
【主权项】：
1、一种液压差速变速驱动机构，其特征是：它具有成对设置并联在液压回路里的液压马达(1)，和一个装配在液压回路中控制液压回路导通及换向的三位四通阀(2)，其三位四通阀的压力液体输出口由配置变量阀(7)和液压泵(8)的供液液压管连通至液体储存柜(10)，在由液压泵至变量阀的供液液压管上经三通管连接有储能器(4)和溢流阀(5)，其三位四通阀的回液出口经配置的冷却器(9)连接至液体储存柜。
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