[实用新型]一种系留气艇通用平台无效
申请号: | 02254608.1 | 申请日: | 2002-09-13 |
公开(公告)号: | CN2574995Y | 公开(公告)日: | 2003-09-24 |
发明(设计)人: | 申请(专利权)人: | ||
主分类号: | B64B1/66 | 分类号: | B64B1/66 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 周长兴 |
地址: | 11602*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种系留气艇通用平台,气艇采用聚胺酯薄膜热压焊接成一体,外型呈头部大、尾部小的流线型,其尾部由外向内翻回,内部由一橡筋连接气艇头部和尾部,尾部装有尾翼。绞车由驱动电机、电控单元、减速机、绳盘和排线器组成,安装在一箱体内,箱体内设有一固定隔板;其中驱动电机由一电控单元控制。该驱动电机安装在固定隔板一侧的箱体底部,其同一侧上方安装一减速器,驱动电机转轴与减速器动力轴通过传动皮带相连接。固定隔板的另一侧装设有与减速器直接以轴杆连接的绳盘。与绳盘同侧还设有一排线器,该排线与减速器以链条相连接。绳盘上缠绕有系留绳索,该绳索穿过排线器上的绳孔与气艇连接。本实用新型具有体积小,重量轻,载重量大等特点。 | ||
搜索关键词: | 种系 留气艇 通用 平台 | ||
【主权项】:
1、一种系留气艇通用平台,由气艇和绞车组成,其特征在于:一气艇,外型呈头部大、尾部小的流线型,气艇的尾部由外向内翻回,其内部由一橡筋连接气艇头部和尾部,尾部装有尾翼;一绞车,整体为一矩形箱体,箱体内设有一固定隔板;一驱动电机,安装在固定隔板一侧的箱体底部;一减速器,安装于驱动电机的同一侧且位于该驱动电机的上方;驱动电机转轴与减速器动力轴通过传动皮带相连接;与减速器直接以轴杆连接的一绳盘,装设于固定隔板的另一侧;与绳盘同侧还设有一排线器,该排线与减速器以链条相连接;绳盘上缠绕有系留绳索,该绳索穿过排线器上的绳孔与气艇连接;以及一控制单元。
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