[实用新型]铁路机车防溜逸自动控制系统

摘要

一种涉及铁路运输安全行车设施的铁路机车防溜逸自动控制系统。该系统具有在发生机车溜逸情况时自动报警与自动控制功能，能够较理想地解决目前机车运用中存在的机车在停留过程中意外溜逸，进而导致机车与其它停留车辆或运行中的列车冲撞等重大行车事故时常发生的安全隐患问题。该技术方案主要采用检测机车走行的轨道电磁传感技术、传感信号及振荡信号单片机处理技术、地面设施与机车控制部分联系信息无线传输技术构成铁路机车防溜逸自动控制系统。试装证明，整个系统功能电路具有性能稳定、安全可靠、装设简便、经济实用、免现场维护等特点，基本满足目前我国铁路机车防溜逸自动控制的需要。

主权项

1.铁路机车防溜逸自动控制系统由地面控制器(1、2、3、4、5、6、7、8)与机车控制器(9、10、11、12、13、14)两部分构成，地面控制器由电源控制电路(1)、过荷防护电路(2)、交、直流电源电路(3)、直流稳压电路(4)、继电器执行电路(5)、无线发射电路(6)、轨道传感电路(7)、系统状态指示电路(8)组成；机车控制器是由电源电路(9)、复原控制电路(10)、输出状态指示电路(11)、无线信号接收电路(12)、继电器执行电路(13)、制动输出条件电路(14)组成，本实用新型的特征在于：轨道传感电路(7)是由至少两组电磁式车轮感应装置(40、43)与以89C2051型微处理器为核心的轨道传感信号发送电路(41、42)及轨道传感信号接受电路(44)相结合而成。