[实用新型]点燃式发动机气缸盖无效
| 申请号： | 02255990.6 | 申请日： | 2002-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN2591250Y | 公开（公告）日： | 2003-12-10 |
| 发明（设计）人： | 郑国璋;王艳华 | 申请（专利权）人： | 郑国璋 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42 |
| 代理公司： | 山西太原科卫专利事务所 | 代理人： | 王金锁 |
| 地址： | 030024 山西省*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种点燃式发动机气缸盖，气缸盖1的燃烧室6顶面设置成两个相交的斜顶面，燃烧室斜顶面3与气缸盖1的底平面2的夹角α1=24°～30°，燃烧室斜顶面4与气缸盖1的底平面2的夹角α2=24°～31°，燃烧室斜顶面3上设置两个进气门7，燃烧室斜顶面4上设置两个排气门8，进气门7的直径D3=0.38～0.42D1，排气门8的直径D4=0.32～0.36D1，其中D1为气缸直径；在两个进气门7与两个排气门8中间设置火花塞9，燃烧室6底面两侧的挤气面19、20增强了点火时刻燃烧室内的挤流与湍流强度，从而提高点燃式发动机的燃烧速度与燃烧效率。 | ||
| 搜索关键词： | 点燃 发动机 缸盖 | ||
【主权项】：
1、一种点燃式发动机气缸盖包括底平面(2)、燃烧室斜顶面(3)、燃烧室斜顶面(4)、球面(5)、燃烧室(6)、进气门(7)、排气门(8)、火花塞(9)、进气道(10)、排气道(11)、挤气面(19)、挤气面(20)；其特征是在气缸盖(1)的底平面(2)设有两个与燃烧室(6)的纵向中心线(12)平行向气缸盖(1)内凹进的与底平面(2)夹角为α1＝24°～30°的燃烧室斜顶面(3)及与底平面(2)夹角为α2＝24°～31°的燃烧室斜顶面(4)，燃烧室斜顶面(3)及燃烧室斜顶面(4)与球心同底平面(2)与燃烧室(6)的垂直中心线(13)的交点(14)重合、半径为SR的圆球面(5)相交构成的横剖面是三角形、纵剖面呈球台形的燃烧室(6)，圆球面(5)的直径2SR＝D1,其中D1为气缸直径；在燃烧室斜顶面(3)上设有两个进气门(7)，进气门(7)的中心线与燃烧室(6)的垂直中心线(13)的斜角为α3＝24°～30°；在燃烧室斜顶面(4)上设有两个排气门(8)，排气门(8)的中心线与燃烧室(6)的垂直中心线(13)的斜角为α4＝24°～31°；在两个进气门(7)与两个排气门(8)的中间设有火花塞(9)。
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