[实用新型]脚踏车折叠构造

摘要

本实用新型有关一种脚踏车折叠构造，其中脚踏车分别在车首管与上、下管设有第一肘节，上管与后下叉之间设有第二肘节，两手把管与车首管间设有第三肘节，后下叉与下管一端呈枢设。本实用新型在第一至三肘节无需手工具操作的情况下，可控制两手把管与车首管平行，以及后下叉与上管、车首管分别由下至上呈层层叠靠，从而具有操作迅速简单、免用手工具即可折叠的功能。

主权项

1.一种脚踏车折叠构造，其特征在于，该脚踏车的手把管设置于车首管，车首管于下端一侧的上、下方分别连结上管与下管，两下管另端各枢设一后下叉，后下叉连结上管，车首管、上管与下管设有控制可折叠、展开的第一肘节，下管与后下叉设有可枢转的枢节点，后下叉与上管间设有第二肘节，手把杆连结于车首管设置一可收合展开的第三肘节，上、下管与后下叉形成三角支撑状，其中：该第一肘节，包括：在上管一端固定连接有一臂座，车首管相对上管臂座该端固定有一接座，接座与臂座一端呈枢设形态，接座在远离臂座另端的两侧面穿空有一道扩孔，下管对应接座开口方向固定有一突座，突座侧面上凹设有数道定槽，接座在位于扩孔下方设有一枢接于突座的枢点，另设置有一可在接座内形成弹性伸缩的拉把，拉把一端突出接座之外，而拉把伸置于接座内部的另端，则结合有一可卡制于定槽的卡制轴；该第二肘节，包括：在两后下叉的顶面上连接固定有一连管，上管面向连管的该侧面固定有一跨座，跨座与连管之间设有一可控制后下叉与上管脱离、结合的压钮；该第三肘节，包括：于车首管的顶面固定有一横断面呈凵形的中座，中座形成有一开口朝上的开槽，封闭状的底部为封闭片，封闭片中央设有一螺孔，一手把管一端靠置于开槽内并邻靠封闭片两端，手把管上贯穿设有一道长孔，长孔供一轴枢穿设于中座上，封闭片上抵靠一大弹簧、一用以封住开槽开口以及压抵大弹簧的压定块，另设置有控柄，控柄一端的偏心头以偏心形态枢设一螺杆一端，螺杆贯穿过压定块、大弹簧而螺锁于螺孔中。