[实用新型]踏板式摩托车变速装置

摘要

本实用新型创造公开了一种踏板式摩托车变速装置，包括换档踏杆(1)、换档轴组件(3)、变速定位板(9)、变速鼓(8)、拨叉轴(5)、拨叉(6)以及齿轮变速机构，变速鼓(8)和拨叉轴(5)平行设置在左右箱体(4、7)上，拨叉(6)设置在拨叉轴(5)上，拨叉(6)的一端与变速鼓(8)上的拨叉槽(18)相对应，拨叉(6)的另一端双爪与齿轮变速机构上的滑套(12)配合，变速鼓(8)一周表面设有拨叉槽(18)，变速鼓(8)展开其拨叉槽(18)呈正弦波状，每120度为一个周期。采用上述结构后，形成2级换档循环变速，每60度形成一档位；解决了原有皮带传动的打滑、抖动、传动效率低、寿命短的技术问题；具有结构简单合理、使用调节方便、换档变速准确可靠、变速平稳等优点。

主权项

1、一种踏板式摩托车变速装置，包括换档踏杆(1)、换档轴组件(3)、变速定位板(9)、变速鼓(8)、拨叉轴(5)、拨叉(6)以及齿轮变速机构，换档踏杆(1)与换档轴组件(3)固定，换档轴组件(3)与变速定位板(9)连接，变速鼓(8)与变速定位板(9)相配合，变速鼓(8)和拨叉轴(5)平行设置在左右箱体(4、7)上，其特征是：所述的拨叉(6)设置在拨叉轴(5)上，拨叉(6)的一端与变速鼓(8)上的拨叉槽(18)相对应，拨叉(6)的另一端双爪与齿轮变速机构上的滑套(12)配合，变速鼓(8)一周表面设有拨叉槽(18)，变速鼓(8)展开其拨叉槽(18)呈正弦波状，每120度为一个周期。