[实用新型]车用防爆内胎无效
申请号: | 02260626.2 | 申请日: | 2002-10-12 |
公开(公告)号: | CN2573295Y | 公开(公告)日: | 2003-09-17 |
发明(设计)人: | 申请(专利权)人: | ||
主分类号: | B60C5/20 | 分类号: | B60C5/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321301 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明创造公开了一种车用防爆内胎,它包括胎体(1)及固定在胎体内侧的气门(7),在胎体(1)的腔室内侧通过气道隔层(4)设置环形气道(8),气门(7)与气道(8)相通,胎体(1)的腔室由至少8块气室隔层(3)分隔成相互独立的气室(2),气道(8)限气嘴(5)与每一个气室(2)相连;胎体(1)的腔室内设置环形隔层(9),环形隔层(9)与气室隔层(3)连成一体,气室(2)被环形隔层(9)分成内、外气室(13、12),内、外气室(13、12)通过限气嘴(10)相连通。采用上述结构后,某一个气室(2)发生漏气或爆裂时,相邻气室(2)的气室隔层(3)膨胀相互接触,可有效地防范由于爆胎而造成车毁人亡事故的发生,具有不改变现有轮胎结构、机械强度高、寿命长、工作可靠等优点。 | ||
搜索关键词: | 防爆 内胎 | ||
【主权项】:
1、一种车用防爆内胎,它包括胎体(1)及固定在胎体内侧的气门(7),其特征是:在胎体(1)的腔室内侧通过气道隔层(4)设置环形气道(8),气门(7)与气道(8)相通,胎体(1)的腔室由至少8块气室隔层(3)分隔成相互独立的气室(2),气道(8)通过设置在气道隔层(4)上的限气咀(5)与每一个气室(2)相连。
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