[实用新型]一种可控制车高的减振器无效
| 申请号： | 02260660.2 | 申请日： | 2002-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN2574930Y | 公开（公告）日： | 2003-09-24 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | B60G17/06 | 分类号： | B60G17/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 317025*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种可对车身高度进行纯机械全自动控制的减振器。它包括工作缸、活塞、活塞杆、储油腔及蓄压腔；并在工作缸的下半部缸壁上开有通孔使工作腔与储油腔相通，当车高过低活塞侧壁盖住通孔时，使工作腔相对密封，并将部分油压入蓄压腔内使车高上升；同时还装有减压的控制阀，当车高过高时活塞通过弹簧可打开此阀使车高下降。从而使车高不受其载荷变化的影响，故极大地提高了车辆的各种性能。并具有结构简单合理、低成本和无能耗等显著的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 控制 减振器 | ||
【主权项】：
1、一种可控制车高的减振器，它包括：活塞(17)与活塞杆(1)的内端固定并装在工作缸(16)内，工作腔内装满油液并由活塞(17)分隔成上腔(D)和下腔(F)，上腔(D)内装有弹簧(6)，下腔(F)与储油腔(A)的油液之间装有补偿阀(12)，其特征是：在工作缸(16)的下半部缸壁上开有通孔(B)，在蓄压腔(G)与储油腔(A)或工作腔的油液之间装有控制阀(14)。
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