[实用新型]缸心距为130毫米的双缸柴油机的机体

摘要

本实用新型公开了一种缸心距为130毫米的双缸柴油机的机体，包括十只气缸盖螺栓安装螺孔、气缸套座孔和冷却水道孔，在以第一气缸中心O1为直角座标原点的坐标系中，上述十只气缸盖螺栓安装螺孔设置的位置坐标为1号孔为X＝－64～－66，Y＝－42.5～－44；2号孔为X＝－64～－66，Y＝42.5～44；3号孔为X＝2.5～4.5，Y＝89～91；4号孔为X＝64～66，Y＝42.5～44；5号孔为X＝64～66，Y＝－42.5～－44；6号孔为X＝5～7，Y＝－86～－88；7号孔为X＝135～137，Y＝－86～－88；8号孔为X＝194～196，Y＝－42.5～－44；9号孔为X＝194～196，Y＝42.5～44；10号孔为X＝132.5～134.5，Y＝89～91；由于对机体上各气缸盖螺栓安装螺孔的分布位置作了重新布置，为上述双缸柴油机进一步扩缸提供了必要的空间，可使现有2100、2105双缸柴油机扩缸至106～110毫米，从而提高其输出功率；同时还能使扩缸后的柴油机在输出12小时输出标定功率为27～28kW的功况下的排放得到进一步改善。

主权项

1、一种缸心距为130毫米的双缸柴油机的机体，包括十只气缸盖螺栓安装螺孔、气缸套座孔和冷却水道孔，在以第一气缸中心O1为直角座标原点的坐标系中，上述十只气缸盖螺栓安装螺孔设置的位置坐标为：1号孔为X＝-64～-66，Y＝-42.5～-44；2号孔为X＝-64～-66，Y＝42.5～44；3号孔为X＝2.5～4.5，Y＝89～91；4号孔为X＝64～66，Y＝42.5～44；5号孔为X＝64～66，Y＝-42.5～-44；6号孔为X＝5～7，Y＝-86～-88；7号孔为X＝135～137，Y＝-86～-88；8号孔为X＝194～196，Y＝-42.5～-44；9号孔为X＝194～196，Y＝42.5～44；10号孔为X＝132.5～134.5，Y＝89～91；所述两气缸套座孔的直径为106～110毫米，所述气缸盖螺栓安装螺孔的大径为12～14毫米。