[实用新型]汽车重力转换发动机

摘要

本实用新型涉及一种重力转换发动机，包括机体和两组杠杆重力转换机构，每组重力转换机构含有一个支点固定在汽车车架上的杠杆和二个重力气缸，各气缸通过高压气管分别与机体的四个气室相通，气缸下端固定在减震簧板上。汽车的自重作用使系统内保持高气压，杠杆在飞轮曲柄的带动下旋转而使重力气缸的活塞下移时，系统内强大的高压气流驱动机体的对应活塞，使机体的曲轴旋转，并由主轴将扭矩传入齿轮箱。本发动机将重力转化为动力，无需消耗燃料油，也无排放尾气，达到节能、环保的目的。

主权项

1.汽车重力转换发动机，有一个含有四气室和四活塞的机体〔17〕，四个活塞杆的曲轴与同一个主轴相连，其特征是还包括设在汽车两侧车架上的两组杠杆重力转换机构，每组杠杆重力转换机构含有一个杠杆〔3〕和两个重力气缸〔10-1〕、〔10-2〕，杠杆的支点〔5〕固定在汽车车架上，两侧两活动支点〔2-1〕、〔2-2〕分别与两重力气缸的活塞杆〔9-1〕、〔9-2〕铰接，重力气缸的下端以活动关节〔11-1〕、〔11-2〕与气车后轮的减震弹簧钢板〔12〕相连接，杠杆的一端通过曲柄〔7〕与一个电瓶驱动的小飞轮〔6〕连接，每个重力气缸分别以高压气管〔13-1〕、〔13-2〕与机体〔17〕的一个气室相通。