[实用新型]高、低速混合式液压装置

摘要

本实用新型公开一种高、低速混合式液压装置。它包括高速油泵、低速大扭矩油马达、两只单向阀、两只溢流阀、冷却阀组、辅助油泵、辅助溢流阀和油箱。其中：低速大扭矩油马达的两油口分别借助于油管与高速油泵的两油口相连接。两只单向阀的出油口、两只溢流阀的进油口和冷却阀组两端的油口分别与高速油泵的两油口相连通。低速大扭矩油马达的外壳出油口与油箱相连通。辅助油泵的进油口和辅助溢流阀的出油口均与油箱相连通，辅助油泵的出油口和辅助溢流阀的进油口相连通且又与两只单向阀的进油口和两个溢流阀的出油口相连通。冷却阀组的中间油口与低速大扭矩油马达的外壳进油口相连通。该装置结构简单、生产成本低适用范围广、使用寿命长。适用于挖沟、挖坑机等工程机械上。

主权项

1.高、低速混合式液压装置，包括高速油泵(1)、油马达(9)、两只单向阀(4)、两只溢流阀(5)、冷却阀组(8)、辅助油泵(2)、辅助溢流阀(3)和油箱(10)；其中：油马达(9)的两油口(A9和B9)分别借助于油管与高速油泵(1)的两油口(A1和B1)相连接；两只单向阀(4)的出油口(M2、M4)、两只溢流阀(5)的进油口(M5、M7)和冷却阀组(8)两端的油口(L1、L2)分别与高速油泵(1)的两油口(B1、A1)相连通；油马达(9)的外壳出油口与油箱(10)相连通；辅助油泵(2)的进油口(A2)和辅助溢流阀(3)的出油口(M8)均与油箱(10)相连通，辅助油泵(2)的出油口(B2)和辅助溢流阀(3)的进油口(M1)相连通且又与两只单向阀(4)的进油口(M3)和两个溢流阀(5)的出油口(M6)相连通；其特征在于所说的油马达(9)是低速大扭矩油马达，冷却阀组(8)的中间油口(L3)与该低速大扭矩油马达的外壳进油口相连通。