[实用新型]一种踏板摩托车离合器总成无效
| 申请号： | 02268769.6 | 申请日： | 2002-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN2597744Y | 公开（公告）日： | 2004-01-07 |
| 发明（设计）人： | 李秉武 | 申请（专利权）人： | 李秉武 |
| 主分类号： | F16D41/34 | 分类号： | F16D41/34 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所 | 代理人： | 张绍琳 |
| 地址： | 461300*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种适用于踏板摩托车的离合器总成，只需在原离合器的基础上，将传动盘弹簧的自由长度减短，致使弹簧的压力减小，即可达到加油门时提速快、松油门时滑行时间长、在调速平稳的同时又能节省燃料的效果。还可延长发动机的使用寿命，减轻对环境的污染。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 踏板 摩托车 离合器 总成 | ||
【主权项】：
1、一种踏板摩托车离合器总成，传动盘的中心固接有传动轴，传动轴上套有滑动传动盘，传动盘与滑动传动盘的两个端面之间形成V形的凹槽，在滑动传动盘外侧，传动轴上套有传动盘弹簧，传动盘弹簧的另一端是挡板，挡板与驱动板连接，驱动板固定在传动轴的轴端，在挡板与驱动板之间，铰接有三个蹄块，蹄块和驱动板都装在离合器外套内，其特征在于：传动盘弹簧的钢丝直径为3.5-4.5mm，弹簧的自由长度为50-110mm。
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