[实用新型]一种自行车可调速圆柱齿轮传动装置

摘要

本实用新型涉及一种新型的自行车传动结构——自行车可调速圆柱齿轮传动装置，其特征在于是由中轴调速主传动部分、后叉架部分、中间过轮部分、后轮与抱闸部分构成。本实用新型具有变速快捷没有冲击振动、与现行的自行车有技术通用性，结构设计合理的特点。本实用新型采用三个单直齿圆柱齿轮啮合传动，在有限的轴向尺寸内尽量保证了注塑齿轮的厚度、减小齿轮变形，减少传动噪音、降低重量；齿顶高系数1，保证了齿轮啮合重叠系数；采用装有飞轮的主传动齿轮，使损坏后更换方便，降低成本。采用行星齿轮传动机构调速还可提高齿轮承载能力和使用寿命。

主权项

1、一种自行车可调速圆柱齿轮传动装置，其特征在于：是由中轴调速主传动部分、后叉架部分、中间过轮部分、后轮与抱闸部分构成；中轴调速主传动部分：在中轴(1)上装行星齿轮传动机构，在主传动齿轮(20)的内孔装钢质飞轮(17)；行星齿轮传动机构以外齿接手(26)与装钢质飞轮(17)的主传动齿轮(20)联接进行调速，是通过：主传动齿轮(20)与外套(52)紧联接，以挡圈(24)卡住的右端盖(25)与以螺钉(22)、压盖(23)压紧的轴承(21)联接；在主传动齿轮(20)的右端里孔，通过左轮毂外圆定位，以螺塞(15)旋入，以螺钉(18)、压盖(19)压紧飞轮(17)；在中轴(1)的右端，定位垫片(11)、棘爪座圆盘(12)、压紧垫片(13)，以键(10)和中轴(1)固联；棘爪座(14)与棘爪座圆盘(12)螺纹联接，棘爪(16)、软橡胶(95)代替钢丝千斤装在棘爪座(14)上，压紧垫片(13)，右边装有轴承(4)、垫圈(5)、右脚蹬拐(6)、垫圈(8)、螺钉(9)，旋转螺钉(9)使垫圈(8)、右脚蹬拐(6)、中轴(1)右端轴台右台肩将定位垫片(11)、棘爪座圆盘(12)、压紧垫片(13)紧固，保证棘爪(16)以固定轴向位置和飞轮(17)棘齿啮合；在主传动齿轮(20)的左轮毂装有以键(2)固联，以挡圈(28)卡住的外齿接手(26)，行星齿轮传动机构在相应部位有行星轮轴孔的右行星架(30)以键(44)与右端轴承(3)与主传动齿轮(20)连接，左端与轴承(41)，以挡圈(36)卡住的左端盖(35)联接的中轴(1)固联；在相应部位有行星轮轴孔的左行星行架(32)通过锥销(50)定位，通过螺钉(94)紧固在右行星架(30)上，滚针(38)由两垫圈(37)轴向定位，与以卡板(34)卡固的星轮轴(33)与行星齿轮(39)联接；中心轮(48)与以挡圈(46)止位的轴承(45)和中轴(1)联接；闸轮(49)通过键(42)与中心轮(48)固联，用挡圈(40)卡固，外齿圈(51)浮动，与行星齿轮(39)、外齿接手(26)啮合，下端为球形的丝杆(29)控制轴向位置；旋紧左端螺钉(9)，通过左端垫圈(8)、脚蹬拐(6)、垫圈(43)中轴(1)右端轴台左台肩将中轴(1)紧固轴向固定；套(27)、右行星架(30)、垫圈(47)、中心轮(48)、轴承(45)以中轴(1)右轴台左台肩和挡圈(46)轴向定位。后叉架部分：后叉(91)与中轴外套(52)左端固联，另一端与后叉(91)与法兰(53)的联接件(60)固联，与一端与中轴外套(52)右端固联，另一端与轴盒(74)固联的内叉(93)构成相互平行的“U”形后叉，又与以轴承(4)、轴承(77)联接中轴(1)、后轴(64)使过轮轴(89)得到稳定可靠支撑的外叉(92)共同构成相互平行的齿轮后叉架。中间过轮部分：与内叉(93)、外叉(92)两同心过轮轴孔紧联接的过轮轴(89)一端以轴台，另一端以挡圈(88)卡固，轴承(85)与过轮轴(89)联接的过轮(90)通过轴孔一端台肩及另一端挡圈(86)卡固，过轮(90)的轴承(85)两边通过垫圈(84)、垫圈(87)轴向定位。后轮与抱闸部分：后轮毂(69)通过键(70)和后轴(64)固联，两侧用螺母(68)、螺母(71)调整轴向位置，后轴齿轮(73)在内叉(93)外侧，通过键(78)和后轴(64)固联，后轴承盒(74)以左端内孔台肩右边卡住挡圈(75)的轴承(72)和后轴(64)联接，通过螺母(80)、垫圈(81)、垫圈(82)、垫圈(76)将后轴齿轮(73)轴向位置固定。将后轴(64)相对内叉(93)固定，闸轮(61)通过键(63)和后轴(64)固联，以挡圈(65)、轴承(62)、垫圈(66)轴向定位；通过轴承(62)和后轴(64)联接的后端盖(59)紧配合和后闸盒(57)联接，用挡圈(58)卡固，后闸盒(57)通过螺栓(55)、螺母(54)和法兰(53)紧固，法兰(53)再通过螺栓(67)和与后叉(91)固联的联接件(60)紧固，后盖(79)以螺钉(83)紧固在外叉(92)的轴承盒上。