[实用新型]机动车轮胎气压报警器

摘要

机动车轮胎气压报警器属于一种机动车配件，它主要分为机械部分和电路部分，机械部分中摆动工作板铰接于金属框架的上框下端中央，摆动工作板的下端通过上连接管、弹簧、下连接管等部件与下端设有耐磨划地件的调整杆相连接；摆动工作板通过与金属框架之间所设置的稳定弹簧相对稳定在金属框架之间；本实用新型还设置有主动触杆和被动触板，主动触杆贯穿于摆动工作板板面上设有的绝缘通孔；被动触板分别设置在金属框架的前后框上，与主动触杆的两端相对应设置，从主动触杆及被动触板分别引出导线，与指示灯和电源相连接。本实用新型结构简单、安装方便、造价较低，适于普及应用。

主权项

1、一种机动车轮胎气压报警器，其特征在于包括有机械部分和电路部分，机械部分中摆动工作板(15)通过转轴(16)铰接于金属框架(19)上框下端中央，摆动工作板(15)的下端固定有上连接管(6)，上连接管(6)通过弹簧(5)与下连接管(4)相连接，下连接管(4)的下方通过紧固螺母(3)固定有下端设置有耐磨划地件(1)的调整杆(2)；摆动工作板(15)中部板面前后两侧分别通过弹簧座(14)连接有稳定弹簧(13)，两副稳定弹簧(13)的另一端由紧固螺母(12)固定于金属框架(19)的前后框上；摆动工作板(15)下端即上连接管(6)的上方板面上设置有通孔，以此通孔主动触杆(7)贯穿于摆动工作板(15)前后两侧，通孔上设置有绝缘层(18)，以此绝缘层(18)主动触杆(7)与摆动工作板(15)相绝缘；对应于主动触杆(7)的两端，金属框架(19)的前后框上还固定有被动触板(8)；电路部分中指示灯(10)的输入端和输出端分别与电源(11)正极和主动触杆(7)相连接，电源(11)负极与被动触板(8)相连接。