[实用新型]车轮制动自行调整器无效
| 申请号： | 02274613.7 | 申请日： | 2002-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN2559832Y | 公开（公告）日： | 2003-07-09 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | F16D65/68 | 分类号： | F16D65/68 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 154007 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车制动系统的一种车轮制动自行调整器。它由：中心组合齿、蜗轮、中心套蜗轮档板、主体壳、组合中介齿、蜗杆、组合锥齿、封闭罩、自动分泵、限位固定架、分泵固定架、凸轮轴、蜗杆轴组装而成。蜗杆轴安装在蜗杆上，蜗杆一端安有组合锥齿，它与主体壳的组合中介齿齿合，在主体壳一侧中心孔上，焊装中心套蜗轮档板，中心套蜗轮档板和主体壳铆合，中心组合齿套装在中心套蜗轮档板上，组合中介齿和中心组合齿齿合，中心组合齿、内棘轮限位固定架安装在刹车分泵固定架上。该产品实用性广，安全可靠，不用停车检修，车辆在行驶中能根据各轮各自的需要及时准确的自行调整蹄片间隙，提高制动效果，充分保证运行安全，同时也节省了人力和时间，提高了经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 制动 自行 调整器 | ||
【主权项】：
1、一种车轮制动自行调整器，它由：中心组合齿、蜗轮、中心套蜗轮档板、主体壳、组合中介齿、蜗杆、组合锥齿、封闭罩、自动分泵、限位固定架、分泵固定架、凸轮轴、蜗杆轴组装而成，其特征在于：蜗杆轴安装在蜗杆上，蜗杆一端安有组合锥齿，它与主体壳的组合中介齿齿合，在主体壳的一侧中心孔上，焊装中心套蜗轮档板，中心套蜗轮档板和主体壳铆合。
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