[实用新型]弹簧储能式双飞自行车无效
| 申请号： | 02276585.9 | 申请日： | 2002-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN2561670Y | 公开（公告）日： | 2003-07-23 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | B62K3/00 | 分类号： | B62K3/00;B62M1/10 |
| 代理公司： | 成都立信专利事务所有限公司 | 代理人： | 黄首一 |
| 地址： | 610031 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及交通运输中的人力自行车。旨在解决已有自行车骑行驱动较为费力和不方便倒车的问题。本自行车包含车架、鞍座、车把、车轮及其左右驱动机构，驱动机构的曲柄踏板式的驱动轮(7)经传动带(18)与车轮连接的超越离合器(19)传动连接，左右驱动机构的传动相位差为180°，驱动轮有棘齿盘(10)和棘爪盘(12)，棘爪盘上的弹簧(15)连接的一个驱动棘爪(14)与棘齿盘的一个内棘齿(11)啮合，传动带与棘爪盘呈卷绕式连接，超越离合器有与车轴(20)转动连接的棘爪轮(25)、与车轮连接的内棘轮(22)、连接棘爪轮与车轴的储能弹簧(35)，棘爪轮上的棘爪弹簧(34)连接的一个棘爪(33)与内棘轮啮合，传动带与棘爪轮呈卷绕式连接。用作交通工具和运输工具。 | ||
| 搜索关键词： | 弹簧 储能式 双飞 自行车 | ||
【主权项】：
1、一种弹簧储能式双飞自行车，包含车架(1)，车架上的鞍座(2)、转向车把(3)、车轮(5、6)及其左侧和右侧的驱动机构，驱动机构的曲柄踏板式的驱动轮(7)经传动带(18)与车轮连接的超越离合器(19)传动连接，其特征在于左右侧的驱动机构的传动相位差为180°，上述驱动轮有与曲柄踏板(8)连接的棘齿盘(10)和与车架上的中轴(9)转动连接的棘爪盘(12)，棘爪盘上的弹簧(15)连接的一个驱动棘爪(14)与棘齿盘的一个内棘齿(11)啮合，传动带与棘爪盘呈卷绕式连接，上述超越离合器有与车架上的车轴(20)转动连接的棘爪轮(25)、与车轮连接的内棘轮(22)、连接棘爪轮与车轴的储能弹簧(35)，棘爪轮上的棘爪弹簧(34)连接的一个棘爪(33)与内棘轮啮合，传动带与棘爪轮呈卷绕式连接。
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