[实用新型]汽车自动离合器电动驱动装置无效
| 申请号： | 02277084.4 | 申请日： | 2002-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN2567399Y | 公开（公告）日： | 2003-08-20 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所 | 代理人： | 傅俏梅 |
| 地址： | 410014 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种汽车自动离合器电动驱动装置，它包括直流电机、离合器臂，其特征在于直流电机输出轴为一螺杆，其上套有可沿其轴线作滑移之滑动螺母，钢丝绳一端与滑动螺母固接，另一端与离合器臂一端固接；在滑动螺母两端还设有互锁的且可与两触点相触的两限位开关，各限位开关分别与继电器连接；在直流电机和继电器之间接有一电阻。在滑动螺母两端还设有可与限位开关相触的另两触点，两触点设在电机刹车线圈回路上，与刹车线圈并接。本实用新型结构简单，容易实现，离合器分离时快速彻底，结合时缓慢柔顺，另外由于离合器在分离时钢丝绳拉力很大，绷得很紧，这时通过滑动螺母与螺杆的机械自锁可使张紧的钢丝绳不会松弛而使离合器分离得非常彻底。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 自动 离合器 电动 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车自动离合器电动驱动装置，它包括直流电机(3)、离合器臂(9)，其特征在于所述直流电机(3)之输出轴为一螺杆(4)，该螺杆(4)上套设有可沿其轴线作滑移之滑动螺母(1)，钢丝绳(2)一端与滑动螺母(1)固接，另一端与离合器臂(9)一端固接；在滑动螺母(1)两端还设有互锁的且可与两触点(COM)、(NC)相触的限位开关(S1)、(S2)，限位开关(S1)、(S2)分别与继电器(K1)和(K2)连接；在直流电机(3)和继电器(K1)、(K2)之间接有一电阻(R)。
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