[实用新型]受电弓故障快降气动缓冲阀无效
| 申请号： | 02277343.6 | 申请日： | 2002-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN2573311Y | 公开（公告）日： | 2003-09-17 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | B60L5/28 | 分类号： | B60L5/28 |
| 代理公司： | 株洲市长江专利事务所 | 代理人： | 刘国鼎 |
| 地址： | 412001 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电力机车受电弓故障快降缓冲装置，更具体地说，是公开了一种受电弓故障快降气动缓冲阀，属于铁路车辆用缓冲装置。本实用新型的目的在于提供一种结构简单、新型的受电弓故障快降气动缓冲阀，以克服快速降弓时“砸顶”现象造成受电弓及车顶受损的弊端。本实用新型特征在于它由气室、气缸和换向弹簧组成，所述的气缸的一端与内有限流气嘴的气室相连，另一端与带有碰块的换向弹簧相连，气缸内有换向活塞，气缸的一侧与进气道和排气道相连通，另一侧与升弓气道相连通；所述的进气道和排气道内，各设有一个调节螺钉。换向活塞上有密封环。本实用新型用作电力机车受电弓故障快降时的缓冲器。 | ||
| 搜索关键词： | 受电弓 故障 降气 缓冲 | ||
【主权项】：
1、一种受电弓故障快降气动缓冲阀，其特征在于所述的气动缓冲阀由气室(1)、气缸(2)和换向弹簧(4)组成，所述的气缸(2)的一端与内有限流气嘴(8)的气室(1)相连，另一端与带有碰块(5)的换向弹簧(4)相连，气缸(2)内有换向活塞(3)，气缸(2)的一侧与进气道(6)和排气道(7)相连通，另一侧与升弓气道(13)相连通；所述的进气道(6)和排气道(7)内，各设有一个调节螺钉(9)。
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