[实用新型]电力机车主变压器风机控制器无效
| 申请号： | 02278137.4 | 申请日： | 2002-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN2566314Y | 公开（公告）日： | 2003-08-13 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | G05D23/19 | 分类号： | G05D23/19 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430071 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电力机车主变压器风机控制器。电力机车主变压器风机控制器，包括传感器、电缆、温度控制器，传感器(20)由电缆(19)与温度控制器(18)相连接，其特征是：传感器(20)吸附在主变压器的油箱(21)上，温度控制器(18)由电源线(16)与机车交流220V或380V电源线连接，温度控制器的输出控制线(17)与主变压器风机控制支路相串联。在不改变电力机车原有操作方式的情况下，对主变压器风机实现闭环控制。控制器无论是在原有的手动和自动控制方式下，当主变压器油温高于设定值时，主变压器风机自动起动工作，当主变压器油温低于设定值某一数值时，主变压器风机停止工作，避免主变压器风机不必要能源消耗，达到节能的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 电力机车 变压器 风机 控制器 | ||
【主权项】：
1、电力机车主变压器风机控制器，包括传感器、电缆、温度控制器，传感器(20)由电缆(19)与温度控制器(18)相连接，其特征是：传感器(20)吸附在主变压器的油箱(21)上，温度控制器(18)的电源线(16)与机车交流220V或380V电源线连接，温度控制器的输出控制线(17)与主变压器风机控制支路相串联。
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