[实用新型]无源启动器无效
| 申请号： | 02278421.7 | 申请日： | 2002-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN2568831Y | 公开（公告）日： | 2003-08-27 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | F02N15/04 | 分类号： | F02N15/04 |
| 代理公司： | 郑州科维专利代理有限公司 | 代理人： | 刘卫东 |
| 地址： | 454750 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 无源启动器，由一组控制齿轮和一组上弦齿轮组成：发条轴(14)套在主动轴(16)外，主动轴(16)与发条轴(14)之间设有离合器(15)；主动轴(16)的一端通过离合器(13)与柴油机连接；上弦齿轮组如下组成：固定在主动轴(16)上的齿轮(5)与齿轮(6)啮合，齿轮(6)通过轴(17)与齿轮(3)连接，齿轮(3)与齿轮(2)啮合，齿轮(2)与固定在发条轴(14)上的齿轮(1)啮合；控制齿轮如下组成：固定在发条轴(14)上的齿轮(4)与连组齿轮(7)啮合，齿轮(7)与齿轮(8)啮合；结合手柄(12)与离合器(13)连接，控制杆(11)与固定在齿轮(8)上的凸块(9)相接触，在控制杆(11)后设置有复位弹簧(10)。启动快速、寿命长、无噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 无源 启动器 | ||
【主权项】：
1.无源启动器，主要由离合器、若干个齿轮组成，其特征在于是由一组上弦齿轮和另一组控制齿轮组成：A.发条轴(14)套在主动轴(16)外的一端，在主动轴(16)与发条轴(14)之间设置有离合器(15)；主动轴(16)的另一端通过离合器(13)与车用柴油发动机连接；B.其上所述的上弦齿轮组是这样组成的：固定在主动轴(16)上的齿轮(5)与齿轮(6)啮合，齿轮(6)通过轴(17)与齿轮(3)连接，齿轮(3)与齿轮(2)啮合，齿轮(2)与固定在发条轴(14)上的齿轮(1)啮合；C.其上所述的控制齿轮组是这样组成的：固定在发条轴(14)上的齿轮(4)与连组齿轮(7)啮合，齿轮(7)与齿轮(8)啮合；D.结合手柄(12)与离合器(13)连接，控制杆(11)与固定在齿轮(8)上的凸块(9)相接触，在控制杆(11)后设置有复位弹簧(10)。
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