[实用新型]驾驶室液压翻转器

摘要

驾驶室液压翻转器，包括举升油缸、滑槽、棘齿条、棘爪、及上升、下降的限位开关，滑槽连接在举升油缸上，棘齿条与举升油缸的活塞杆相联，并定位在滑槽内，上升、下降限位开关分别安装在举升油缸缸体上的与其各自的触片的相对处，其特征是，在滑槽上连有一支架，支架上装有顺列紧贴的副油缸和复位机构，棘爪铰接在支架之内，其根部伸入复位机构的腔体中，一侧接触其中套有复位簧的顶杆，另一侧接触副油缸的活塞杆；副油缸为单向油缸，其油路与举升油缸的下降油路相连。改进后的驾驶室液压翻转器，动作件皆位于腔体之内，避开了汽车行驶时溅起的泥水和砂石的打刷，棘爪靠活塞杆和顶杆互为进退实现摆动，动作稳定可靠，而且结构比以前更为紧凑，完全避免了该机构由于外界腐蚀破坏而导致的失灵。

主权项

1.驾驶室液压翻转器，包括举升油缸、滑槽、棘齿条、棘爪、及上升、下降的限位开关，滑槽连接在举升油缸上，棘齿条与举升油缸的活塞杆相联，并定位在滑槽内，上升、下降限位开关分别安装在举升油缸缸体上的与其各自的触片的相对处，其特征是，在滑槽上，连有一支架，支架上装有顺列紧贴的副油缸和复位机构，棘爪铰接在所述支架之内，其根部伸入复位机构的腔体中，一侧接触其中套有复位簧的顶杆，另一侧接触副油缸的活塞杆；副油缸为单向油缸，其油路与举升油缸的下降油路相连。