[实用新型]轴重可调式机车轨道车辆无效
| 申请号： | 02279829.3 | 申请日： | 2002-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN2673749Y | 公开（公告）日： | 2005-01-26 |
| 发明（设计）人： | 杨中极;杨小军 | 申请（专利权）人： | 杨中极;杨小军 |
| 主分类号： | B61C7/00 | 分类号： | B61C7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214003江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种轴重可调式机车轨道车辆，其走行部共设有三个转向架，其中至少有一个是有驱动装置的驱动转向架，而且至少有一个是不设驱动装置的辅助转向架。三个转向架的弹性支撑部件中有可调整弹簧。通过调整可调整弹簧的支撑力可以在机车运行中调整上述驱动转向架和上述辅助转向架相互间的轴重分配关系。因此能够使机车起动和低速运行时采用高轴重高黏着力提高起动成功率而防止轮对空转打滑，高速运行时可以降低轴重，降低轮对在高速运行下对钢轨的冲击力，有效地延长轮轨的使用寿命，降低路轨维护保养成本。 | ||
| 搜索关键词： | 轴重可 调式 机车 轨道 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种轴重可调式机车轨道车辆，主要包括车体(1)、动力机构(2)、走行部转向架(3)等部件，其特征是：A.其走行部共设有三个转向架(3)，其中至少有一个是有驱动装置(4)的驱动转向架(3A)，而且至少有一个是不设驱动装置(4)的辅助转向架(3B)；B.在上述转向架(3)的弹性支撑部件(10)中至少有一个是可调整弹簧(11)；C.通过调整上述可调整弹簧(11)的支撑力可以在机车运行中调整上述驱动转向架(3A)和上述辅助转向架(3B)相互间的轴重分配关系。
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