[实用新型]载重汽车直式平衡悬架轴无效
申请号: | 02280436.6 | 申请日: | 2002-10-11 |
公开(公告)号: | CN2570075Y | 公开(公告)日: | 2003-09-03 |
发明(设计)人: | 申请(专利权)人: | ||
主分类号: | B60G9/00 | 分类号: | B60G9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 136201 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种载重汽车直式平衡悬架轴,该新型将原设计的一根实心整轴改为三段轴组合结构,其中,两端主轴分别与增高支架下部轴孔热装过盈配合,中间直式连接轴两端架在增高支架上部轴槽内,该连接轴采用空心钢管材料,并在两端与压盖、螺栓紧固配合部位焊接圆钢,连接轴采用直式钢管材料,消除了支承部位之应力集中,增加了强度、增加了弹性,防止断轴,减少维修量,同时可使轴向尺寸任意调整。 | ||
搜索关键词: | 载重汽车 平衡 悬架 | ||
【主权项】:
1、一种载重汽车直式平衡悬架轴,其特征在于:本实用新型采用将原设计的一根实心整轴改为三段轴组合结构,其中,两端主轴[1]分别与增高支架[2]下部轴孔热装过盈配合,中间直式连接轴[3]两端架在增高支架上部轴槽内,该连接轴采用空心钢管材料,并在两端与压盖[4]、螺栓[5]紧固配合部位焊接圆钢。
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